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1、大型風(fēng)電場(chǎng)接入系統(tǒng)線路保護(hù)在輸電線路故障時(shí),線路保護(hù)時(shí)有不正確動(dòng)作。因此,研究風(fēng)電場(chǎng)對(duì)輸電線路保護(hù)的影響具有重要的意義。
本文依據(jù)雙饋式風(fēng)電機(jī)組的數(shù)學(xué)模型,在RTDS平臺(tái)上建立了雙饋風(fēng)電機(jī)組電磁暫態(tài)仿真模型。并通過(guò)仿真試驗(yàn),驗(yàn)證了雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)仿真模型的正確性。
根據(jù)雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)仿真模型,建立了用于電磁暫態(tài)分析的雙饋風(fēng)電場(chǎng)等值模型,并對(duì)風(fēng)電場(chǎng)模型進(jìn)行了仿真分析與校核,驗(yàn)證了風(fēng)電場(chǎng)模型的正確性。模型校核采
2、用了兩種方式:聚合模型仿真試驗(yàn)和線路故障仿真試驗(yàn)。
借助RTDS實(shí)驗(yàn)平臺(tái),對(duì)14種線路保護(hù)裝置進(jìn)行了閉環(huán)仿真試驗(yàn)。結(jié)果表明,在大型風(fēng)電場(chǎng)接入系統(tǒng)的情況下,距離原理的線路保護(hù)存在誤動(dòng)和拒動(dòng)的問(wèn)題。造成保護(hù)不正確動(dòng)作的主要原因是:風(fēng)電場(chǎng)的弱電源特征和雙饋風(fēng)機(jī)的故障暫態(tài)特性。
最后針對(duì)大型風(fēng)電場(chǎng)接入系統(tǒng)的情況,提出了線路保護(hù)的改進(jìn)措施:一是優(yōu)先選用分相電流差動(dòng)保護(hù)作為主保護(hù);二是改進(jìn)距離保護(hù)閉鎖原則;三是改進(jìn)故障選
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