齒輪磨損狀態(tài)分形評(píng)估方法研究.pdf

1、齒輪是機(jī)械設(shè)備中廣泛使用的重要零件，對(duì)齒輪磨損狀態(tài)的準(zhǔn)確評(píng)估對(duì)確保設(shè)備安全有效運(yùn)行具有重要意義。齒輪磨損產(chǎn)生的磨粒與磨損狀態(tài)密切相關(guān)，對(duì)具有非線性、分形特征的磨粒加以定量描述有望揭示齒輪磨損狀態(tài)與磨粒間的內(nèi)在規(guī)律，實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪磨損狀態(tài)的準(zhǔn)確評(píng)估。本文運(yùn)用分形理論研究了齒輪磨損狀態(tài)的定量評(píng)估方法。主要內(nèi)容包括:
　　1.針對(duì)評(píng)估齒輪磨損狀態(tài)的重要分形維數(shù):磨粒群群面維數(shù)，基于正交實(shí)驗(yàn)提出了一種磨粒群群面維數(shù)計(jì)算的參數(shù)優(yōu)選法。計(jì)算結(jié)果表

2、明參數(shù)優(yōu)選法能有效提高磨粒群群面維數(shù)的計(jì)算精度。
　　2.進(jìn)行了齒輪全壽命周期磨損實(shí)驗(yàn)，根據(jù)磨損率、磨粒群分形維數(shù)、振動(dòng)信號(hào)變化趨勢(shì)以及工況條件，將齒輪的磨損過程劃分成5個(gè)階段。根據(jù)齒輪真實(shí)磨損狀態(tài)下的磨粒群分形維數(shù)建立了齒輪磨損狀態(tài)的物元評(píng)價(jià)模型，并驗(yàn)證了物元模型的正確性。
　　3.利用物元評(píng)價(jià)模型、振動(dòng)分析、磨損率、單一磨粒群分形維數(shù)評(píng)估了齒輪的磨損狀態(tài)，對(duì)四種方法進(jìn)行了對(duì)比分析，結(jié)果表明，振動(dòng)分析對(duì)磨損末期由緩慢磨損引