湟水河交通走廊經濟空間結構研究.pdf

1、區(qū)域經濟發(fā)展及其空間結構演化有其內在的規(guī)律,區(qū)域經濟發(fā)展與空間結構之間存在著密切的聯(lián)系,區(qū)域空間結構的優(yōu)化促進了區(qū)域經濟發(fā)展和產業(yè)結構調整,而區(qū)域經濟發(fā)展又是區(qū)域城鎮(zhèn)空間演化的動力。因此,經濟空間結構始終是區(qū)域發(fā)展的永恒主題。
　　改革開發(fā)以來,青海省東部地區(qū)經濟有了較快的發(fā)展,特別是作為核心地區(qū)的湟水河地區(qū),其空間結構也發(fā)生了相應的巨大變化。本文以特定的區(qū)域——湟水河交通走廊為例,根據大量的文獻資料與實地調查數據,依據區(qū)域經濟發(fā)

2、展與空間結構的相關理論,探討區(qū)域經濟發(fā)展與空間結構之間的相互關系,系統(tǒng)分析湟水河交通走廊地區(qū)經濟發(fā)展與區(qū)域空間結構的演變過程,以及城鎮(zhèn)空間的擴展模式。該論文不僅在理論上進一步豐富了有關交通走廊的研究內容,而且在實踐上為政府制定區(qū)域發(fā)展政策提供了依據。
　　首先系統(tǒng)解釋了交通走廊、經濟空間結構的基本概念、相關理論,詳細論述國內外理論研究與實踐研究進展,做出了評價,提出本文的研究設計,指出本文的研究意義,劃定研究范圍,并闡述本文所用到

3、的資料來源、研究方法等,以及建立評價指標體系,為本文進行下一步研究奠定了理論基礎。
　　其次,從客貨運量、產業(yè)結構變化率、產業(yè)貢獻率等方面,探討了1997-2012年西寧交通運輸與地區(qū)經濟之間的關系,指出了交通運輸條件的改善對地區(qū)經濟發(fā)展有正向的推動作用。通過錢納里改進模式、三角圖法對湟水河交通走廊的產業(yè)空間結構和產業(yè)演變軌跡進行研究,指出研究區(qū)正處于工業(yè)化實現(xiàn)階段,以第二產業(yè)發(fā)展為主的經濟發(fā)展模式。
　　再次,從城鎮(zhèn)建設土