300MW燃煤機(jī)組SCR脫硝系統(tǒng)優(yōu)化及數(shù)值模擬.pdf

1、選擇性催化還原(Selective Catalytic Reduction，SCR)脫硝是工業(yè)NOx治理最佳技術(shù)，脫氮效率高，運(yùn)行可靠?；痣姀S節(jié)能減排工程中將大力推廣SCR脫硝以達(dá)到嚴(yán)格的氮排放標(biāo)準(zhǔn)，脫硝系統(tǒng)的煙道和反應(yīng)器內(nèi)流場(chǎng)特性對(duì)脫硝效率和運(yùn)行安全性至關(guān)重要。本文對(duì)SCR脫硝工藝的煙道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、流動(dòng)特性和催化還原反應(yīng)進(jìn)行了深入理論分析和數(shù)值模擬的研究，不僅能夠給煙道系統(tǒng)的流場(chǎng)優(yōu)化、脫除效率的提高等作為理論基礎(chǔ)，而且為實(shí)際工程應(yīng)用中系

2、統(tǒng)的幾何結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。
　　 以300MW火電機(jī)組脫硝增設(shè)SCR系統(tǒng)為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)300MW機(jī)組SCR脫硝工藝流程和系統(tǒng)。利用Fluent6.3.26數(shù)值模擬軟件，首先對(duì)前部煙道系統(tǒng)流場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算研究，分析整體的速度場(chǎng)、壓力場(chǎng)和氨濃度分布等，模擬發(fā)現(xiàn)空煙道流場(chǎng)的偏轉(zhuǎn)主要發(fā)生在變截面和拐角處，考慮在合適位置進(jìn)行初步加裝導(dǎo)流裝置。
　　 結(jié)果表明，系統(tǒng)的流場(chǎng)得到明顯的改善優(yōu)化，催化劑上游的煙氣速度偏差由16.1％降為1.

3、6％，流向偏轉(zhuǎn)角度由40°降為4°，NH3/NOx摩爾比由20.5％降為8.3％，但仍超出目標(biāo)范圍，且由于空煙道內(nèi)增加了導(dǎo)流裝置，造成了系統(tǒng)壓降的升高;在分析初步增設(shè)導(dǎo)流板流場(chǎng)的基礎(chǔ)上，對(duì)省煤器擴(kuò)口處的導(dǎo)板布置進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)調(diào)節(jié)噴氨流量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，能夠較好的改善煙氣與還原劑的混合，使到達(dá)反應(yīng)器第一層催化劑的場(chǎng)分布均勻，速度偏差為1.4％，NH3/NOx摩爾比進(jìn)一步降低為4.82％，滿足CFD研究最低工程標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)系統(tǒng)壓降符合運(yùn)行要求。其