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1、選擇性催化還原(Selective Catalytic Reduction,SCR)脫硝是工業(yè)NOx治理最佳技術(shù),脫氮效率高,運(yùn)行可靠?;痣姀S節(jié)能減排工程中將大力推廣SCR脫硝以達(dá)到嚴(yán)格的氮排放標(biāo)準(zhǔn),脫硝系統(tǒng)的煙道和反應(yīng)器內(nèi)流場(chǎng)特性對(duì)脫硝效率和運(yùn)行安全性至關(guān)重要。本文對(duì)SCR脫硝工藝的煙道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、流動(dòng)特性和催化還原反應(yīng)進(jìn)行了深入理論分析和數(shù)值模擬的研究,不僅能夠給煙道系統(tǒng)的流場(chǎng)優(yōu)化、脫除效率的提高等作為理論基礎(chǔ),而且為實(shí)際工程應(yīng)用中系
2、統(tǒng)的幾何結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。
以300MW火電機(jī)組脫硝增設(shè)SCR系統(tǒng)為研究對(duì)象,設(shè)計(jì)300MW機(jī)組SCR脫硝工藝流程和系統(tǒng)。利用Fluent6.3.26數(shù)值模擬軟件,首先對(duì)前部煙道系統(tǒng)流場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算研究,分析整體的速度場(chǎng)、壓力場(chǎng)和氨濃度分布等,模擬發(fā)現(xiàn)空煙道流場(chǎng)的偏轉(zhuǎn)主要發(fā)生在變截面和拐角處,考慮在合適位置進(jìn)行初步加裝導(dǎo)流裝置。
結(jié)果表明,系統(tǒng)的流場(chǎng)得到明顯的改善優(yōu)化,催化劑上游的煙氣速度偏差由16.1%降為1.
3、6%,流向偏轉(zhuǎn)角度由40°降為4°,NH3/NOx摩爾比由20.5%降為8.3%,但仍超出目標(biāo)范圍,且由于空煙道內(nèi)增加了導(dǎo)流裝置,造成了系統(tǒng)壓降的升高;在分析初步增設(shè)導(dǎo)流板流場(chǎng)的基礎(chǔ)上,對(duì)省煤器擴(kuò)口處的導(dǎo)板布置進(jìn)行改進(jìn),同時(shí)調(diào)節(jié)噴氨流量,結(jié)果發(fā)現(xiàn),能夠較好的改善煙氣與還原劑的混合,使到達(dá)反應(yīng)器第一層催化劑的場(chǎng)分布均勻,速度偏差為1.4%,NH3/NOx摩爾比進(jìn)一步降低為4.82%,滿足CFD研究最低工程標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)系統(tǒng)壓降符合運(yùn)行要求。其
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