電動(dòng)汽車充換電中的新型電能計(jì)量系統(tǒng)研究.pdf

1、環(huán)境污染日益加劇，使新能源汽車急需在交通領(lǐng)域得到普及，最受矚目的電動(dòng)汽車就成為新能源汽車必然的發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的行駛依賴自身攜帶的電池，電池充換電是電動(dòng)汽車運(yùn)行的基礎(chǔ)，關(guān)系著電動(dòng)汽車能否在社會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。因此，電動(dòng)汽車充電站的智能化要求越來(lái)越高，要想電動(dòng)汽車迅速發(fā)展起來(lái)，就必須保證動(dòng)力電池得到有效的充電，提高充電站的服務(wù)水平和電能計(jì)量水平。
　　本論文清楚得闡述了當(dāng)前充換電兩種方式都存在損害電動(dòng)汽車用戶利益的弊端，為解決這一

2、弊端，在研究中，受家庭用電、用水“一戶一表”的啟發(fā)，研究一型安裝于電動(dòng)汽車上進(jìn)行實(shí)時(shí)電能計(jì)量結(jié)算的電能計(jì)量裝置，實(shí)現(xiàn)“一車一表”。該電能計(jì)量裝置直接對(duì)車載電池內(nèi)的電量信息進(jìn)行讀取，在充電模式下以一定頻率讀取電池內(nèi)的當(dāng)前電量，減去電池中原有的電能量，得到用戶實(shí)際購(gòu)電電量來(lái)進(jìn)行結(jié)算;而在換電模式中則對(duì)上一個(gè)電池剩余電能量進(jìn)行凍結(jié)、儲(chǔ)存，并讀取新電池中的實(shí)際電能量，兩者兩減，得到用戶實(shí)際購(gòu)電電量來(lái)進(jìn)行結(jié)算。以一種電能計(jì)量裝置同時(shí)適用電動(dòng)汽車電