某交通樞紐車輛備班樓室內(nèi)污染物分布的數(shù)值模擬研究.pdf

1、綜合交通樞紐的建設(shè)提高了城市交通的運輸能力，為公眾提供了方便快捷、安全可靠的出行條件，但巨大的車流量和人流量產(chǎn)生了很多污染物，其中汽車尾氣和人體呼吸產(chǎn)生的二氧化碳是室內(nèi)的主要污染物。汽車尾氣中的污染物種類可達十多種，其中有多種氣體對人體有害。室內(nèi)二氧化碳濃度過高，會導(dǎo)致呼吸急促，引起頭痛、血壓升高等癥狀。本文通過研究室內(nèi)污染物分布特點，對建筑形式和通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)提出優(yōu)化設(shè)計，為改善交通樞紐的室內(nèi)環(huán)境提供參考。
　　 本文以長沙市某

2、綜合交通樞紐的車輛備班樓為例，采用數(shù)值模擬方法對長途發(fā)車備班區(qū)、短途發(fā)車備班區(qū)和候車室的速度場、溫度場、污染物濃度場和空氣齡進行數(shù)值模擬，從而評價通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的合理性，對不合理的地方進行優(yōu)化并通過模擬來驗證。
　　 由于建筑形式對室內(nèi)污染物分布有重要影響，本文通過七種不同外墻開敞模型的模擬分析，對長途發(fā)車備班區(qū)的建筑形式提出優(yōu)化方案。通過對比不同風(fēng)速下室內(nèi)污染物濃度分布情況，發(fā)現(xiàn)送風(fēng)速度對室內(nèi)污染物濃度有重要影響，較高的送風(fēng)