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文檔簡介
1、提高民用客機的飛行舒適性是國內外航空界近年來始終重視的研究課題，機艙噪聲水平的降低是其中的重點。傳統(tǒng)的被動降噪方式在面對低頻噪聲時，由于其自身局限性，控制效果有限。噪聲主動隔聲控制技術，因其低頻效果好，系統(tǒng)重量輕，適應性強等特點，克服了傳統(tǒng)技術的缺陷，具備良好的應用前景和研究價值。
本文在已經(jīng)發(fā)展的噪聲主動控制理論及實驗研究的基礎上，借鑒國內外的研究成果，以某型復合材料加筋壁板為研究對象，開展振動噪聲主動控制混合策略的理論及實
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