火電機組動態(tài)邊界特性的研究.pdf

1、火電機組負荷邊界范圍會隨著輔機運行狀況、燃煤煤質(zhì)、機組運行環(huán)境的變化而變化，如輔機系統(tǒng)中風機出力不夠、給煤機降出力、電廠燃用劣質(zhì)煤以及機組運行環(huán)境惡劣等因素都會引起機組出力邊界大范圍變化。目前，各大發(fā)電企業(yè)為了最大限度地降低發(fā)電成本，選用多種煤炭資源供應(yīng)渠道，采用配煤摻燒辦法進行發(fā)電，造成火電機組供給的燃煤煤質(zhì)變化范圍大。然而，火力電站的設(shè)計是以煤質(zhì)為基礎(chǔ)的，當燃用煤種和設(shè)計煤種產(chǎn)生較大偏差時，電站鍋爐燃燒的穩(wěn)定性必然受到影響，鍋爐效率

2、下降，機組發(fā)電負荷變化大，給電站運行帶來安全隱患，同時電網(wǎng)調(diào)度中心也不能很好地掌握電站機組變煤質(zhì)后的邊界特性，給調(diào)度帶來困難。
　　針對上述問題，為了更好地掌握機組在非設(shè)計煤種下的邊界特性，本文提出了針對火電機組變煤質(zhì)動態(tài)邊界特性的研究思路并開展研究。研究內(nèi)容包括鍋爐輔機系統(tǒng)的在線性能監(jiān)測及負荷預(yù)測、鍋爐變煤質(zhì)最大負荷預(yù)測、基于運行數(shù)據(jù)的汽輪機負荷預(yù)測和火電機組調(diào)度用負荷邊界預(yù)測。
　　本文以云南省小龍?zhí)峨姀S＃8機組為例開展

3、研究。首先，在機組實時運行狀態(tài)下，根據(jù)各輔機設(shè)備的噪聲、震動、壓力、溫度、流量等物理特征參數(shù)的變化判斷設(shè)備運行狀態(tài);對給煤系統(tǒng)建立數(shù)學模型，以確定給煤出力邊界，并判斷在給煤出力邊界時石灰石輸送系統(tǒng)、風煙系統(tǒng)的運行狀態(tài)，綜合各系統(tǒng)的運行參數(shù)確定機組最大負荷所對應(yīng)的燃料量。然后，利用本文編制的鍋爐負荷計算程序讀取實時煤質(zhì)分析參數(shù)、石灰石分析參數(shù)、最大負荷所對應(yīng)的燃料量、鍋爐參數(shù)等數(shù)據(jù)，計算得到鍋爐最大負荷。最后，利用汽輪機機組歷史運行數(shù)據(jù)分