新能源汽車(chē)專(zhuān)利發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，以及各個(gè)國(guó)家對(duì)技術(shù)創(chuàng)新重要性的深刻認(rèn)識(shí)，技術(shù)專(zhuān)利保護(hù)正在逐漸納入我國(guó)企業(yè)建設(shè)的重要因素，更是我國(guó)產(chǎn)業(yè)整體水平提升，實(shí)現(xiàn)走出國(guó)門(mén)戰(zhàn)略方針的核心力量。近幾年，各國(guó)企業(yè)紛紛著手企業(yè)自身的專(zhuān)利規(guī)劃布局，建立企業(yè)的專(zhuān)利戰(zhàn)略，依靠專(zhuān)利維護(hù)自身技術(shù)保護(hù)權(quán)益，構(gòu)建相關(guān)專(zhuān)利屏障，為企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)提供保障。
　　全球能源枯竭與環(huán)境污染等問(wèn)題表現(xiàn)的日趨強(qiáng)烈，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)乃至全世界實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排工作的重中之重。與國(guó)外一些

2、知名企業(yè)比較，我國(guó)在新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)與動(dòng)力電池材料技術(shù)方面相對(duì)落后，在專(zhuān)利戰(zhàn)略構(gòu)建規(guī)劃方面相距甚遠(yuǎn)。本文希望在對(duì)國(guó)外新能源汽車(chē)企業(yè)典型案例的解讀過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)我國(guó)相關(guān)企業(yè)在專(zhuān)利戰(zhàn)略構(gòu)建方面的不足，并制定相應(yīng)的解決措施。
　　本文簡(jiǎn)述了專(zhuān)利的發(fā)展歷史、專(zhuān)利分類(lèi)，從而引出專(zhuān)利戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要作用。本文并在第三章通過(guò)對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)量、專(zhuān)利權(quán)人、發(fā)明人及專(zhuān)利分類(lèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)而得出我國(guó)目前新能源汽車(chē)專(zhuān)利市場(chǎng)情況。
　

3、　本文第四章主要通過(guò)對(duì)特斯拉及豐田對(duì)自身電動(dòng)汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)利開(kāi)放的戰(zhàn)略案例，對(duì)IBM以及諾基亞等典型實(shí)施了專(zhuān)利戰(zhàn)略的企業(yè)進(jìn)行案例敘述、分析，進(jìn)一步使讀者認(rèn)識(shí)到，制定一套行之有效的專(zhuān)利戰(zhàn)略規(guī)劃是企業(yè)謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)壯大的必要手段。
　　第五章筆者則依托第三章與第四章內(nèi)容對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)利分布、企業(yè)專(zhuān)利布局等調(diào)研的數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行我國(guó)國(guó)家及企業(yè)現(xiàn)行專(zhuān)利實(shí)施規(guī)劃中的問(wèn)題，并分別從設(shè)立專(zhuān)利網(wǎng)絡(luò)、專(zhuān)利交叉、使用權(quán)許可、專(zhuān)利的協(xié)同組合等