發(fā)電集團燃煤調(diào)配優(yōu)化及系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、近年來,隨著我國國民工業(yè)經(jīng)濟的迅猛增長,導致對能源需求量的增大。煤炭作為我國發(fā)電企業(yè)的生命之源,其需求量也在逐年遞增,但受到煤電供需矛盾、煤種混雜、運輸資源分配不均等因素影響,發(fā)電集團生產(chǎn)成本也在不斷增長。在這種情況下,合理分配運輸資源和燃煤摻燒是發(fā)電企業(yè)降低成本增加利潤的有效途徑。
　　為了有效地降低發(fā)電成本,本文提出集團化燃煤統(tǒng)一調(diào)配的思想,綜合考慮運輸和摻燒兩方面對所屬各發(fā)電廠生產(chǎn)成本的影響,并進行分析、研究和優(yōu)化。本文首先

2、從燃煤的全過程分析各個環(huán)節(jié)對發(fā)電成本及鍋爐燃燒安全性的影響,并確定詳細的數(shù)學模型。通過“煤-爐”耦合特性以及摻燒成本分析,建立基于安全經(jīng)濟環(huán)保的燃煤摻燒數(shù)學模型,最后分別使用窮舉法、遺傳算法求解最優(yōu)值并進行比較,得出遺傳算法結(jié)果更為精確,而窮舉法更適合工程實際應(yīng)用。建立燃煤運輸調(diào)度模型,通過確定的最優(yōu)煤種尋找到廠綜合價格最低的煤源和運輸路徑,同時使用遺傳算法求解最優(yōu)運輸路徑,解決了集團燃煤統(tǒng)一調(diào)配成本最低的問題。
　　在此基礎(chǔ)上,