隔層桁架式立體停車結(jié)構(gòu)的抗震性能及抗倒塌能力研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)與汽車工業(yè)的快速發(fā)展，家用小轎車的數(shù)量與日俱增，使得車輛停放的問題日益尖銳，停車難的問題已成為制約城市發(fā)展的一大難題。傳統(tǒng)簡單的平面停車措施必然向自動(dòng)化的現(xiàn)代立體停車演變，而國內(nèi)對立體停車結(jié)構(gòu)的研究仍處于起步階段，對此進(jìn)行研究就顯得很有必要。
　　 現(xiàn)階段中國城市的停車問題主要集中在繁華的商業(yè)中心，修建在這些地方的立體車庫須具備占地面積小，布置靈活、建筑高度較高，施工周期短等特點(diǎn)，適合采用小型的垂直升降型電梯式高

2、層立體停車結(jié)構(gòu)，本文即是針對此種情況進(jìn)行研究，采用的結(jié)構(gòu)分析模型為一種小型的隔層桁架式立體停車結(jié)構(gòu)。研究內(nèi)容主要包括如下:
　　 回顧和探討了立體停車結(jié)構(gòu)的應(yīng)用和發(fā)展，總結(jié)了結(jié)構(gòu)抗地震倒塌能力的分析理論，涉及到地震動(dòng)的選取方法和地震動(dòng)強(qiáng)度指標(biāo)的合理選取，以及結(jié)構(gòu)倒塌過程數(shù)值模擬的關(guān)鍵技術(shù)及難點(diǎn)，并對結(jié)構(gòu)抗地震倒塌能力的分析方法進(jìn)行了闡述。
　　 首先對隔層桁架式立體停車結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)成和特點(diǎn)做了簡單介紹，然后就隔層桁架的基

3、本組成單元作了受力性能分析，詳細(xì)探討了結(jié)構(gòu)構(gòu)件性能參數(shù)包括耗能段長度、梁柱剛度比、腹桿與框架梁的剛度比及支撐截面的取值對隔層桁架體系受力性能的影響。
　　 然后對隔層桁架式立體停車結(jié)構(gòu)的整體模型進(jìn)行了罕遇地震下的抗震性能分析，又針對立體停車結(jié)構(gòu)的構(gòu)成特點(diǎn)，對結(jié)構(gòu)水平支撐的布置、中間榀連系梁的布置、中間柱截面取值以及不同層高分布模式對整體結(jié)構(gòu)抗震性能的影響進(jìn)行了探討;還討論了車輛分布模式對整體結(jié)構(gòu)抗震性能的影響。
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