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文檔簡(jiǎn)介
1、目前,車載雷達(dá)在汽車安全駕駛中發(fā)揮著很重要的作用,而頻率綜合器是雷達(dá)收發(fā)機(jī)中不可缺少的部分,其性能往往影響著整個(gè)雷達(dá)系統(tǒng)的性能。
本論文根據(jù)24GHz FMCW雷達(dá)收發(fā)機(jī)對(duì)頻率綜合器的性能要求,從系統(tǒng)環(huán)路參數(shù)以及模塊電路出發(fā),對(duì)整個(gè)頻率綜合器進(jìn)行了系統(tǒng)建模仿真以及電路模塊性能優(yōu)化設(shè)計(jì),主要進(jìn)行了如下的研究工作:
從鎖相環(huán)頻率綜合器的基本結(jié)構(gòu)出發(fā),分析了系統(tǒng)環(huán)路參數(shù)對(duì)穩(wěn)定性的影響;緊接著對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了相位噪聲建模,分析各
2、個(gè)電路模塊噪聲對(duì)系統(tǒng)輸出信號(hào)相位噪聲的影響,以及總結(jié)出優(yōu)化相位噪聲的一些方法;最后討論了雷達(dá)收發(fā)機(jī)對(duì)頻率綜合器的要求。
針對(duì)所采用的頻率綜合器架構(gòu),對(duì)其中的射頻、模擬、數(shù)字電路模塊分別進(jìn)行研究。射頻電路主要完成了24GHz低相位噪聲壓控振蕩器以及低功耗預(yù)分頻器的設(shè)計(jì);模擬電路主要是指電荷泵,實(shí)現(xiàn)了輸出電流的小變化、低失配;數(shù)字電路包括多模分頻器、∑Δ調(diào)制器以及波形發(fā)生器等,主要進(jìn)行了行為級(jí)設(shè)計(jì)。最后采用TSMC65nm CMO
3、S工藝對(duì)射頻電路模塊進(jìn)行流片,芯片面積為0.8mm*0.62mm,包括壓控振蕩器以及兩級(jí)二分頻器;芯片工作電壓為1.2V,當(dāng)分頻器輸出信號(hào)頻率為5.89GHz時(shí),頻偏1MHz處的相位噪聲為-111dBc/Hz,整個(gè)芯片的功耗為35mW。
對(duì)分?jǐn)?shù)分頻頻率綜合器系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)路參數(shù)設(shè)計(jì)并建模仿真驗(yàn)證,然后基于之前設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行系統(tǒng)分析,最后完成整個(gè)系統(tǒng)版圖設(shè)計(jì)以及性能優(yōu)化。整個(gè)系統(tǒng)采用TSMC65nm CMOS工藝進(jìn)行電路以及版圖設(shè)計(jì)
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