機(jī)床導(dǎo)軌空間誤差的動(dòng)態(tài)建模及其數(shù)字化分析方法.pdf

1、本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外機(jī)床精度設(shè)計(jì)和機(jī)床空間建模技術(shù)進(jìn)行分析和了解的基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金“基于數(shù)字化誤差效果預(yù)測(cè)的機(jī)床設(shè)計(jì)精度控制原理與方法”(項(xiàng)目編號(hào)51075419)的研究?jī)?nèi)容,研究建立了機(jī)床雙導(dǎo)軌系統(tǒng)空間誤差模型,并實(shí)現(xiàn)了其成形運(yùn)動(dòng)及其誤差仿真分析。本課題研究的主要內(nèi)容有:
　　第一章,闡述了機(jī)床精度設(shè)計(jì)及機(jī)床空間誤差建模的研究歷史及現(xiàn)狀,針對(duì)其中存在的問題,提出了本次研究課題,并說明了本課題的來源及研究意義。最后,對(duì)本課題

2、研究的主要工作進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。
　　第二章,簡(jiǎn)介了機(jī)床導(dǎo)軌系統(tǒng)的功用、主要結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)以及設(shè)計(jì)要求,并對(duì)導(dǎo)軌系統(tǒng)的導(dǎo)向精度和溜板(工作臺(tái))的運(yùn)動(dòng)精度做了簡(jiǎn)要分析。簡(jiǎn)介了本次建模與分析的理論基礎(chǔ):齊次坐標(biāo)變換的原理及方法。
　　第三章,利用齊次坐標(biāo)變換分別對(duì)導(dǎo)軌1和導(dǎo)軌2做了空間誤差建模,并且對(duì)單導(dǎo)軌做了空間誤差分析。綜合單導(dǎo)軌空間誤差模型與分析結(jié)果,建立了雙導(dǎo)軌空間誤差數(shù)學(xué)模型,并給出了雙導(dǎo)軌系統(tǒng)的空間誤差分析方法。

3、　　第四章,闡述了機(jī)床雙導(dǎo)軌系統(tǒng)誤差分析的可視化軟件的編寫過程。介紹了軟件開發(fā)平臺(tái)的選擇過程,設(shè)計(jì)思路,軟件工作流程、數(shù)據(jù)庫(kù)建立與使用、用戶界面的布局,以及貼出了實(shí)現(xiàn)部分功能的部分原創(chuàng)代碼。
　　第五章,利用已編寫軟件,針對(duì)一臺(tái)車床的結(jié)構(gòu)參數(shù)及若干組原始誤差數(shù)據(jù),計(jì)算了該車床雙導(dǎo)軌系統(tǒng)的空間誤差及刀尖軌跡,并仿真了加工工件的的表面情況。分析了機(jī)床雙導(dǎo)軌系統(tǒng)中各項(xiàng)誤差影響因素的作用規(guī)律。
　　第六章,本章對(duì)全文做了總結(jié),并且提