波形片自動(dòng)成形模具設(shè)計(jì)及其回彈研究.pdf

1、板料彎曲成形作為金屬塑性加工的一種基本方法而被廣泛應(yīng)用于航空、汽車(chē)等諸多領(lǐng)域。板料彎曲成形過(guò)程中的回彈現(xiàn)象是不可避免的，回彈量與材料性能、模具的幾何形狀以及工藝條件等因素密切相關(guān)，回彈的存在將直接影響到?jīng)_壓件的成形精度。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，板料彎曲成形中的回彈問(wèn)題引起了廣泛關(guān)注。為了縮短模具的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)周期以及減少模具的修模次數(shù)，必須對(duì)板料的回彈進(jìn)行較好的預(yù)測(cè)及控制，從而更好地指導(dǎo)模具設(shè)計(jì)，降低生產(chǎn)成本及提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　

2、本文利用Dynaform有限元軟件對(duì)0.8 mm厚的65Mn板料的波形片彎曲成形程及其回彈過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬，研究了模具間隙、沖壓速度、彎曲半徑及板料厚度與波形片成形高度之間的關(guān)系，并設(shè)計(jì)了波形片自動(dòng)成形模具對(duì)波形片的成形高度進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，其主要內(nèi)容及成果如下:
　　(1)分析了板料彎曲成形的基礎(chǔ)理論，并對(duì)波形片回彈數(shù)值模擬的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行闡述。
　　(2)分析了波形片回彈前后的應(yīng)力，波形片回彈后殘余應(yīng)力的釋放是波形片回彈的重要

3、原因。研究了模具間隙、沖壓速度、彎曲半徑及板料厚度對(duì)波形片成形高度的影響。設(shè)計(jì)了波形片的自動(dòng)成形模具，主要包括成形凸模及成形凹模的設(shè)計(jì)等，波形片自動(dòng)成形模具的應(yīng)用將波形片的產(chǎn)量提高了3.08倍。此外，對(duì)模具間隙及彎曲半徑與波形片成形高度之間的關(guān)系進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
　　(3)運(yùn)用正交試驗(yàn)?zāi)M了不同工藝參數(shù)組合下的波形片回彈過(guò)程，通過(guò)正交試驗(yàn)結(jié)果的直觀分析及方差分析，得出模具間隙對(duì)波形片成形高度影響顯著的結(jié)論，而且各因素的影響主次順序