針對(duì)不同埋深的隧道振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛發(fā)展，加快對(duì)西部山嶺地區(qū)的開發(fā)愈發(fā)顯得日漸緊迫，因此，我國(guó)隧道工程的建設(shè)就被帶動(dòng)了起來(lái)。出于防災(zāi)減災(zāi)的需要，對(duì)隧道工程開展抗震設(shè)計(jì)方法的研究正逐漸得到學(xué)術(shù)界的關(guān)注，且得出了隧道埋深對(duì)其抗震性能具有明顯影響的共識(shí)。然而目前公路隧道的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范仍然采用靜力分析方法作為劃分隧道深淺埋的依據(jù)，難以充分反映地震發(fā)生時(shí)的動(dòng)力特性，并且不同埋深隧道的地震作用參數(shù)和計(jì)算公式也有待修正。
　　計(jì)算機(jī)和數(shù)值模擬軟件的快速發(fā)展，給解

2、決這類問(wèn)題提供了一種處理辦法，且目前已提出了多種算法，然而由于各類軟件原理的不同，以及其他多種因素，經(jīng)常導(dǎo)致對(duì)同一項(xiàng)目的不同模型或計(jì)算方法得出的結(jié)果存在明顯差別，且很難判定孰是孰非。而模型試驗(yàn)正是解決這一問(wèn)題的有效手段，本項(xiàng)研究旨在采用波動(dòng)理論方法，通過(guò)振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)，分析不同埋深隧道襯砌的地震響應(yīng)規(guī)律，了解襯砌受力與其埋深之間的相互關(guān)系，以便為檢驗(yàn)理論計(jì)算結(jié)果的正確性，改進(jìn)計(jì)算模型和隧道動(dòng)力深淺埋的劃分方法提供參考，進(jìn)而為制定隧道抗震

3、設(shè)計(jì)指南等提供依據(jù)。
　　針對(duì)本試驗(yàn)的特點(diǎn)，本文通過(guò)對(duì)相似理論的分析，擬定了試驗(yàn)?zāi)Ｐ拖嗨票?通過(guò)對(duì)多種模型箱類型的對(duì)比，確立了模型箱的合理構(gòu)造形式、設(shè)計(jì)布局和邊界條件的處理方式;通過(guò)對(duì)相似試驗(yàn)?zāi)Ｐ筒牧系恼撟C，分別得出了圍巖模型、隧道襯砌模型的相似材料及其配比;通過(guò)對(duì)試驗(yàn)客觀條件的探討，確定了模型試驗(yàn)中傳感器的布置原則及位置，制定出了一套行之有效的在振動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行模型箱、圍巖、襯砌、傳感器的組裝、填筑、施作、布設(shè)的方案。
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