懸鏈線式系泊系統(tǒng)測量技術(shù)研究與實(shí)測分析.pdf

1、隨著近年來能源的需求越來越大，海洋資源的開發(fā)顯得越來越重要。海洋油氣資源的開發(fā)主要依托于浮式平臺(tái)，浮式平臺(tái)的系泊系統(tǒng)使平臺(tái)保持在一定的位置正常作業(yè)。懸鏈線式系泊系統(tǒng)由于其結(jié)構(gòu)可靠、簡單、經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點(diǎn)目前被大量使用。
　　懸鏈線系泊系統(tǒng)在初步設(shè)計(jì)過程中需要考慮環(huán)境參數(shù)、附加質(zhì)量、阻尼、系泊剛度、最大偏移距離、系泊最大張力、浮體RAO等重要參數(shù)。詳細(xì)設(shè)計(jì)過程中，主要是對(duì)系泊系統(tǒng)的強(qiáng)度和疲勞性能進(jìn)行分析。其中對(duì)于懸鏈線式多點(diǎn)系泊系統(tǒng)中

2、系泊力的確定，對(duì)其設(shè)計(jì)和在位時(shí)的系泊性能分析都具有重要的意義。隨著海域水深的增加，由于縮比和非線性的影響使模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬存在不足。
　　本文對(duì)考慮彈性形變的懸鏈線方程和浮體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分析，基于懸鏈線方程的定解條件提出通過測量浮體六自由度運(yùn)動(dòng)信息和錨泊線姿態(tài)變化來測量錨泊力的方法。以我國南海LH11-1油田的半潛式FPS為依托，對(duì)其系泊系統(tǒng)實(shí)施了原型測量。通過對(duì)測量數(shù)據(jù)的分析，確定測量方法的誤差滿足工程中測量的需求。對(duì)懸鏈線的各參