電力系統(tǒng)主設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估方法研究.pdf

1、電力系統(tǒng)主設(shè)備主要包括同步發(fā)電機(jī)、變壓器、斷路器等電力系統(tǒng)的重要一次設(shè)備。這些設(shè)備一旦發(fā)生故障，將對(duì)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來很大不利的影響。目前國(guó)內(nèi)外的研究重點(diǎn)在電力系統(tǒng)主設(shè)備的故障檢測(cè)與分析上，即對(duì)已發(fā)生的故障進(jìn)行研究，在設(shè)備故障發(fā)生前的運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估方面，卻鮮有研究。因設(shè)備故障導(dǎo)致的設(shè)備退出運(yùn)行將改變電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與參數(shù)，影響電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。由于在電力系統(tǒng)主設(shè)備發(fā)生故障之前，存在著一個(gè)漸變的時(shí)期，如果能在這個(gè)時(shí)期，利用狀態(tài)監(jiān)測(cè)得到相

2、關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)這些一次設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)做出準(zhǔn)確評(píng)估，對(duì)處于故障邊緣的設(shè)備，提前做出預(yù)警防范，合理安排檢修，將更有利于電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
　　電力系統(tǒng)主設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估結(jié)果的正確性和評(píng)估過程的快慢與所采用的評(píng)估方法有關(guān)。由于評(píng)估者的主觀性和評(píng)估過程存在的不確定性因素，采用傳統(tǒng)的評(píng)估方法往往會(huì)導(dǎo)致評(píng)估結(jié)果與實(shí)際情況相差較大。因此，研究新型的電力系統(tǒng)主設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估方法很有必要。
　　可拓學(xué)和灰色理論是最近一些年提出的并且在不斷

3、完善成熟的理論，借鑒這兩種理論的一些方法和思想，本文將這兩種理論引入電力系統(tǒng)主設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估，主要工作如下:
　　(1)介紹了可拓學(xué)的基本原理，結(jié)合層次分析法，建立了基于可拓學(xué)的電力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估模型，并將此模型應(yīng)用于汽輪同步發(fā)電機(jī)，進(jìn)行了實(shí)例分析，證明了評(píng)估模型的科學(xué)有效性。
　　(2)介紹了灰色理論的基本原理，結(jié)合層次分析法，建立了基于灰色理論的電力系統(tǒng)主設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估模型，并將此模型應(yīng)用于汽輪同步發(fā)電機(jī)，進(jìn)行了