含水乙醇乳化燃料配制、物性測量及噴霧特性研究.pdf

1、柴油機燃用柴油乳化燃料能夠同時有效降低碳煙和氮氧化物排放，但其消煙的機理尚未闡明。針對以上問題，本文將從柴油-含水乙醇乳化燃料配制、物性測量及噴霧特性測試三個方面來進行研究。
　　首先，使用含水量為20％的含水乙醇與柴油以不同比例混合，通過適當方式進行乳化，得到4穩(wěn)定性較好的乳化燃料 D100E10、D100E20、D100E30和D100E40。
　　其次，對各乳化燃料運動黏度、蒸發(fā)性等物理特性進行測量，運用經驗公式對含氧

2、量、十六烷值等化學特性進行估算，使用光學顯微鏡和核磁共振波譜儀觀測各乳化燃料的微觀分布和結構，對其分散相液滴直徑進行統(tǒng)計學分析。
　　再次，在定容彈噴霧燃燒測試系統(tǒng)的基礎上搭建紋影高速攝影系統(tǒng)，測試柴油及乳化燃料在非蒸發(fā)與蒸發(fā)條件下噴霧特性，研究貫穿距、噴霧錐角等宏觀噴霧特性，并通過燃燒火焰自發(fā)光高速攝影對乳化燃料的噴霧燃燒過程進行觀測、分析。
　　結果表明，使用單一的Span80作為乳化劑效果最優(yōu)，乳化劑最佳用量約為含水乙