河渠輸水工程油類污染物運(yùn)移特征及其控制研究.pdf

1、河渠輸水工程包含水工建筑物較多，如明渠、節(jié)制閘、倒虹吸等。對(duì)于河渠輸水工程突發(fā)油類水污染事件，掌握油類污染物在河渠內(nèi)的運(yùn)移特性和明確油污染范圍是快速高效開展污染物應(yīng)急處置的基礎(chǔ)，掌握油類污染物在節(jié)制閘和倒虹吸壓力進(jìn)水口前的下潛條件對(duì)于控制油污染范圍、保證供水與水質(zhì)安全具有重要意義。針對(duì)此，論文開展的主要研究工作如下：
　　(1)基于單渠段二維水動(dòng)力與溢油數(shù)值模擬模型，分析了正常輸水工況下油類污染物的運(yùn)移特征，結(jié)合物理模型試驗(yàn)驗(yàn)證提

2、出了油類污染物縱向長(zhǎng)度變化率為渠道中間流速的0.5倍，且不受油類污染物的突發(fā)位置、風(fēng)場(chǎng)及河渠邊坡系數(shù)的影響；突發(fā)油類水污染事件后，立即采取閉閘措施，可有效控制油類污染物的縱向長(zhǎng)度。由于油類污染物受自身擴(kuò)展作用的影響，不同閘門關(guān)閉時(shí)間下，油類污染物的最終縱向長(zhǎng)度基本相同；
　　(2)基于河渠分汊口二維水動(dòng)力與溢油數(shù)值模擬模型，模擬分析不同分汊形式、分流流量比與分流寬度比條件下油量在分汊口的分流特性。針對(duì)油膜擴(kuò)展時(shí)間對(duì)油量分流比例的影

3、響提出了時(shí)間修正系數(shù)Kt與油膜擴(kuò)展時(shí)間t的關(guān)系式。當(dāng)t　　(3)基于油膜下潛運(yùn)動(dòng)的三維數(shù)