GDJY型軌道絕緣在線測(cè)試儀的初步設(shè)計(jì)研究.pdf

1、電務(wù)系統(tǒng)發(fā)生的行車故障中大部分是由道岔和軌道電路故障所引起的，而軌道電路故障又大部份是由絕緣破損引起，由于軌道絕緣破損的原因較復(fù)雜，查找較為困難，因此軌道電路絕緣故障檢測(cè)是鐵路電務(wù)維修部門當(dāng)前迫切需要解決的問題所在。所以從理論上設(shè)計(jì)一臺(tái)可在線測(cè)試軌道絕緣性能良好的儀器是本課題目的。論文理論上的技術(shù)思路為采用主動(dòng)向被測(cè)點(diǎn)(絕緣處)輸入一個(gè)小幅度，而頻率遠(yuǎn)高于軌道信號(hào)頻帶的信號(hào)，然后對(duì)接收回來的信號(hào)進(jìn)行頻譜分析，用濾波器濾除軌道信號(hào)和各種干

2、擾信號(hào)，然后用頻譜分析方法分析出能夠有效表示絕緣阻抗的信號(hào)，并根據(jù)該信號(hào)分量計(jì)算和顯示被測(cè)點(diǎn)的絕緣阻抗值。以此而判定絕緣節(jié)的性能。
　　論文的主要內(nèi)容包括軌道電路及絕緣節(jié)的基礎(chǔ)理論，軌道絕緣的構(gòu)成及特性，軌道電路絕緣等效二段網(wǎng)絡(luò)理論分析，軌道電路原理，安全導(dǎo)向原則在鐵路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，絕緣測(cè)試儀硬件和軟件流程原理框圖的設(shè)計(jì)，絕緣節(jié)性能良好與否的識(shí)別方式等，并且各部分給出了詳細(xì)的論述。接下來，論文闡述了產(chǎn)品調(diào)試的理論及硬件調(diào)試、軟件調(diào)