香港地鐵站點(diǎn)地下公共空間區(qū)位及空間組織模式研究.pdf

1、我國(guó)大中城市土地資源日益緊張，隨著軌道交通的全面發(fā)展，站點(diǎn)周邊地下空間開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為拓展城市空間的重要手段。在這樣的研究背景下，探尋科學(xué)的地鐵站點(diǎn)地下公共空間選址問(wèn)題及空間組織模式變得的必要而迫切。香港作為亞洲地區(qū)土地資源稀缺的典型地區(qū)，依托發(fā)達(dá)的地鐵交通系統(tǒng)，在地鐵站點(diǎn)周邊開(kāi)發(fā)了大量的地下空間，其地下空間組織與利用的方式值得我國(guó)其他地區(qū)借鑒與學(xué)習(xí)。本研究旨在以香港地鐵站點(diǎn)地下公共空間為實(shí)證研究對(duì)象，梳理其在區(qū)位及空間組織方面所蘊(yùn)含的特征

2、，并探索影響特征產(chǎn)生的因素，為我國(guó)大城市地鐵站點(diǎn)地下公共空間規(guī)劃建設(shè)提供參考和依據(jù)。
　　本文采用邏輯推導(dǎo)與實(shí)證研究相結(jié)合的研究思路展開(kāi)討論。首先，利用城市公共空間、地下空間、地下站點(diǎn)空間等概念，建立本文所研究“地體站點(diǎn)地下公共空間”的基本概念。然后，梳理國(guó)內(nèi)外相關(guān)基礎(chǔ)理論及研究成果，擬定可能對(duì)地鐵站點(diǎn)地下公共空間產(chǎn)生影響的因素以此作為實(shí)證研究的理論基礎(chǔ)。最后，結(jié)合香港地鐵站點(diǎn)地下公共空間的實(shí)際情況梳理其區(qū)位、建設(shè)規(guī)模、功能構(gòu)成及