回流式液力機械變速傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)設(shè)計.pdf

1、回流式液力機械變速傳動系統(tǒng)利用行星排所固有的分流/合流功率和速度合成的特性，將液力變矩器反置于回流路徑中以大幅度降低功率損失，并通過液力變矩器的連續(xù)調(diào)速功能和擋位變速器的速比變換改變整個系統(tǒng)的傳動比。相對于液力傳動、摩擦傳動、以及電力傳動等相對低效率、可無級調(diào)速的傳動型式，回流式液力機械變速傳動系統(tǒng)具有較高的傳動效率并且能實現(xiàn)整個變速傳動系統(tǒng)的全程無級調(diào)速，還能較好地控制發(fā)動機運行在更加理想的工作區(qū)域。所以，回流式液力機械傳動系統(tǒng)不僅保

2、留了整個變速傳動系統(tǒng)低速增扭的特性，還有利于提高汽車的燃油經(jīng)濟性。因此，回流式液力機械變速傳動系統(tǒng)具有重要的研究價值。
　　本研究主要內(nèi)容包括：①介紹回流式液力機械變速傳動系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理；分析計算回流式液力機械變速傳動系統(tǒng)的速比特性和效率特性；建立發(fā)動機的數(shù)值模型和液力變矩器的數(shù)值模型，為結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計和液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計奠定基礎(chǔ)。②以長安SC7130轎車為設(shè)計原型，在不改變原車動力性的基礎(chǔ)上對原車型的傳動系統(tǒng)進(jìn)行回流式液

3、力機械變速傳動系統(tǒng)的改造。通過計算和優(yōu)選，獲得回流式液力機械變速傳動系統(tǒng)各個擋位的傳動比以及系統(tǒng)輸入的最大理論轉(zhuǎn)矩，然后進(jìn)行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中包括定速比齒輪傳動裝置設(shè)計、行星排結(jié)構(gòu)選型、濕式離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計。③根據(jù)回流式液力機械變速傳動系統(tǒng)控制性能的需求，對液壓系統(tǒng)性能匹配參數(shù)設(shè)計展開研究，提出離合器液壓系統(tǒng)、冷卻潤滑液壓系統(tǒng)關(guān)鍵性能參數(shù)設(shè)計以及液壓泵排量的選擇方法。④以回流式液力機械變速傳動系統(tǒng)換擋過程離合器需求的目標(biāo)壓力為理論基礎(chǔ)，詳