高強(qiáng)高預(yù)緊力讓壓錨網(wǎng)索耦合支護(hù)在構(gòu)造軟巖巷道中的應(yīng)用研究.pdf

1、軟巖巷道，尤其是處于斷層、褶曲構(gòu)造等復(fù)雜應(yīng)力環(huán)境下的軟巖巷道支護(hù)存在較大困難。高強(qiáng)高預(yù)緊力讓壓錨網(wǎng)索耦合支護(hù)系統(tǒng)可以通過對高強(qiáng)錨桿施加高預(yù)緊力提高巷道的支護(hù)效果，通過讓壓管的壓縮變形吸收部分圍巖中的彈性能，減少高應(yīng)力支護(hù)體破斷的機(jī)率，通過錨索輔助支護(hù)和高強(qiáng)度表面支護(hù)維持巷道的安全穩(wěn)定。
　　本文以甘肅靖遠(yuǎn)某礦707工作面回風(fēng)巷的支護(hù)試驗(yàn)為基點(diǎn)，綜合運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場試驗(yàn)等方法對高構(gòu)造應(yīng)力環(huán)境下的軟巖巷道支護(hù)技術(shù)進(jìn)行研究。

2、首先，根據(jù)現(xiàn)有的高應(yīng)力軟巖巷道支護(hù)理論，針對軟巖巷道支護(hù)技術(shù)研究現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行探究;其次，對高應(yīng)力軟巖巷道破壞機(jī)理進(jìn)行研究，并運(yùn)用FLAC3D數(shù)值模擬軟件對復(fù)雜構(gòu)造軟巖巷道在普強(qiáng)錨桿支護(hù)和高強(qiáng)高預(yù)緊力錨桿支護(hù)條件下的巷道應(yīng)力分布、圍巖變形情況進(jìn)行對比分析，選擇采用高強(qiáng)高預(yù)緊力讓壓錨網(wǎng)索耦合支護(hù)方案進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。結(jié)合現(xiàn)場礦壓觀測結(jié)果，證實(shí)了高強(qiáng)高預(yù)緊力讓壓錨網(wǎng)索耦合支護(hù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了軟巖巷道的穩(wěn)定支護(hù)，很好地解決了復(fù)雜構(gòu)造軟巖巷道大變形