鉛酸蓄電池長(zhǎng)循環(huán)壽命的研究.pdf

1、鉛酸蓄電池作為一種可循環(huán)使用的二次電源，是目前全國(guó)各地普遍生產(chǎn)使用的化學(xué)電源。當(dāng)前，電動(dòng)式自行車用的閥控鉛酸蓄電池（簡(jiǎn)稱VRLA）正朝壽命更長(zhǎng)、容量更大的兩個(gè)方向發(fā)展。本論文從鉛酸蓄電池化成工藝及內(nèi)部結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面入手，對(duì)優(yōu)化電池性能進(jìn)行系統(tǒng)的研究。
　　首先，本文分析研究不同的化成溫度、充電量及電解液比重三個(gè)電池化成工藝參數(shù)對(duì)鉛酸蓄電池性能的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：改進(jìn)固化工藝后，極板中游離鉛和水分含量分別下降3％及3.5%，可提高板

2、柵和活性物質(zhì)的結(jié)合強(qiáng)度；當(dāng)電池的化成溫度為40℃時(shí)，電池的初期性能表現(xiàn)最佳，此時(shí)電池壽命最長(zhǎng)，循環(huán)525次后壽命終止；把電池的總充電量從155 Ah降到125 Ah，電池的初期性能在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以上，與此同時(shí)電池的循環(huán)壽命從305圈增加到414圈后才終止，另外電池內(nèi)硫酸的比重也下降0.059 g.cm-3。因此，化成溫度為40℃及電池總充電量為125 Ah時(shí)，鉛酸蓄電池的電化學(xué)性能最佳。
　　其次，研究了鉛酸蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)其性能的影

3、響。本文對(duì)電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、板柵合金、固化工藝三個(gè)方面進(jìn)行了研究，在此基礎(chǔ)上考察比較了新結(jié)構(gòu)電池與常規(guī)結(jié)構(gòu)電池的性能差異。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：在板柵合金中添加稀土和銀，板柵的腐蝕速率最低，為4.01 mg·cm-2·d-1；在常規(guī)電池尺寸不變的情況下，采用整體鑄焊、匯流排直連膠封為內(nèi)部結(jié)構(gòu)的鉛酸蓄電池，與常規(guī)結(jié)構(gòu)電池相比在使用過(guò)程中具有更強(qiáng)勁的動(dòng)力；新結(jié)構(gòu)電池與常規(guī)電池都在0.5 C倍率下的放電容量最高，但新結(jié)構(gòu)電池高于常規(guī)電池，其放電容量