中國遠(yuǎn)洋和馬士基的財(cái)務(wù)分析與發(fā)展戰(zhàn)略比較.pdf

1、中國遠(yuǎn)洋是我國航運(yùn)企業(yè)的龍頭，于2007年在A股上市，當(dāng)時(shí)號(hào)稱A股“盈利王”，誰也不曾想到如今其已三度淪為“虧損王”。今天航運(yùn)業(yè)正進(jìn)入一輪新的發(fā)展周期，在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，中國遠(yuǎn)洋應(yīng)如何審時(shí)度勢(shì)地調(diào)整自己的戰(zhàn)略，在危機(jī)中看準(zhǔn)機(jī)遇，求得生存，繼而發(fā)展甚至擴(kuò)張，是一個(gè)非常值得思考的問題。世界航運(yùn)巨頭—馬士基，既是中國遠(yuǎn)洋最大的競(jìng)爭(zhēng)者，又是中國遠(yuǎn)洋的學(xué)習(xí)楷模。基于此本文對(duì)比中國遠(yuǎn)洋與馬士基的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和發(fā)展戰(zhàn)略，以尋找中國遠(yuǎn)洋與行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的差距

2、，并分析中國遠(yuǎn)洋所面臨的問題。期望馬士基成功的經(jīng)驗(yàn)?zāi)転橹袊h(yuǎn)洋未來的發(fā)展戰(zhàn)略制定提供借鑒。
　　本文共分七章:第一章為研究概述，介紹本文的選題背景、研究的主要問題和意義、研究框架。第二章簡(jiǎn)要介紹中國遠(yuǎn)洋和馬士基的基本情況，包含企業(yè)簡(jiǎn)介和經(jīng)營概況。企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效和戰(zhàn)略制定離不開行業(yè)背景狀況，因此在第三章分析航運(yùn)企業(yè)外部環(huán)境。第四章和第五章則對(duì)兩家公司的財(cái)務(wù)績(jī)效和財(cái)務(wù)政策進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。第六章對(duì)兩家公司的發(fā)展戰(zhàn)略和舉措進(jìn)行梳理、比較和

3、評(píng)價(jià)。第七章是研究結(jié)論和啟示，主要總結(jié)全文主要的研究結(jié)論，以及帶給我們的啟示，并提出了研究中的不足之處。
　　通過對(duì)中國遠(yuǎn)洋和馬士基的財(cái)務(wù)報(bào)表分析和戰(zhàn)略布局的透視，我們得出如下結(jié)論:第一，戰(zhàn)略布局的不同使得中國遠(yuǎn)洋和馬士基在經(jīng)營能力、航運(yùn)成本、運(yùn)力利用等軟實(shí)力上有較大的差距，進(jìn)而影響到兩個(gè)企業(yè)的盈利能力。第二，僅當(dāng)企業(yè)的規(guī)模與其所擁有的資源及運(yùn)用資源的能力相匹配，才能發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。馬士基通過船舶大型化能和兼并收購成功地實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)

4、濟(jì)帶來的成本領(lǐng)先。而中國遠(yuǎn)洋過度的規(guī)模擴(kuò)張以及單一的擴(kuò)張手段卻造成企業(yè)資源的浪費(fèi)，無法形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，反而影響企業(yè)的盈利能力、償債能力、營運(yùn)能力以及現(xiàn)金創(chuàng)造能力。相對(duì)粗放的戰(zhàn)略擴(kuò)張模式是中國遠(yuǎn)洋深陷困境的最根本的原因。借鑒馬士基成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國遠(yuǎn)洋將來發(fā)展戰(zhàn)略的制定提出以下建議:第一，應(yīng)注重平衡投資的時(shí)間和結(jié)構(gòu)，提高投資效率。第二，應(yīng)強(qiáng)化市場(chǎng)高位時(shí)的成本約束，加強(qiáng)盈利管理。第三，應(yīng)充分利用市場(chǎng)周期把握行業(yè)的收購機(jī)會(huì)。第四，應(yīng)適當(dāng)開展多元化