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文檔簡(jiǎn)介
1、拱橋是我國(guó)西部山區(qū)使用較為普遍的橋型之一,但鋼筋混凝土自重較大成為制約拱橋向更大跨度發(fā)展的瓶頸,因此減輕結(jié)構(gòu)自重是拱橋需要研究的關(guān)鍵問題之一。減輕拱橋自重的一個(gè)有效途徑就是采用鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu),用波紋鋼板代替混凝土做箱型式拱橋的腹板是一種有益的探索,這種新型的鋼.混凝土組合結(jié)構(gòu)——波紋鋼腹板混凝土箱型拱橋可達(dá)到減輕自重、減少現(xiàn)澆混凝土的數(shù)量、加快施工進(jìn)度、增大拱橋跨越能力的目的。目前,很多學(xué)者對(duì)拱橋的地震響應(yīng)進(jìn)行了大量的深入研究,但多
2、局限于鋼筋混凝土拱橋和鋼管混凝土拱橋,對(duì)于波紋鋼腹板箱型拱橋的研究鮮有報(bào)道,因此有必要對(duì)這種新材料拱橋的地震響應(yīng)進(jìn)行研究。
本文通過建立有限元模型,采用時(shí)程分析法,對(duì)波紋鋼腹板混凝土箱拱的自振特性及地震響應(yīng)進(jìn)行以下幾個(gè)方面的研究:
(1)探討波紋鋼腹板拱橋的自振特性,分析由材料特性變化而引起的自振特性變化；
(2)分析波紋鋼腹板拱橋在縱向激勵(lì)、縱向+豎向激勵(lì)、三維激勵(lì)下的地震響應(yīng)；
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