挖掘裝載機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化與動(dòng)力學(xué)仿真分析.pdf

1、挖掘裝載機(jī)的出現(xiàn)在很大程度上提高了煤礦工作的運(yùn)料效率，挖掘裝載機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)的運(yùn)用可以進(jìn)一步提高挖掘裝載機(jī)整個(gè)運(yùn)料系統(tǒng)的運(yùn)料效率。傳統(tǒng)的挖掘裝載機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)未與挖掘裝載機(jī)相連，均需人力進(jìn)行移動(dòng)，耗時(shí)較長。本文設(shè)計(jì)了一種直接與挖掘裝載機(jī)連接的轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)，采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，對設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)分析，對其關(guān)鍵的支撐懸臂構(gòu)件進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，并對轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)的俯、仰擺動(dòng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真，驗(yàn)證優(yōu)化的合理性。主要研究內(nèi)容有：
　　首先，根據(jù)挖掘裝載機(jī)的工作環(huán)

2、境以及設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)出挖掘裝載機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)的三維幾何模型，在ANSYS中對其龍頭與支撐懸臂這兩個(gè)關(guān)鍵部件的模型進(jìn)行了靜力學(xué)分析，分析結(jié)果顯示其滿足剛度要求，而支撐懸臂模型所受最大應(yīng)力接近使用材料的屈服強(qiáng)度，需進(jìn)行優(yōu)化。
　　其次，根據(jù)靜力學(xué)分析結(jié)果，運(yùn)用 solidThinking Inspire軟件對支撐懸臂模型進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，再對優(yōu)化的模型進(jìn)行重構(gòu)，對重構(gòu)的模型進(jìn)行了靜力學(xué)分析。將重構(gòu)模型與原模型靜力學(xué)分析結(jié)果進(jìn)行對比分析。