基于ANSYS分析的鋼框架半剛性連接節(jié)點(diǎn)受力性能研究.pdf

1、本文對(duì)鋼框架外伸端板連接節(jié)點(diǎn)的受力影響因素進(jìn)行分析，分析梁柱外伸端板連接節(jié)點(diǎn)的各組件幾何尺寸改變時(shí)，對(duì)該節(jié)點(diǎn)的初始轉(zhuǎn)動(dòng)剛度、極限彎矩及極限轉(zhuǎn)角的影響。研究對(duì)象取自鋼框架在側(cè)向荷載作用下的典型梁柱連接單元。
　　采用大型有限元分析軟件ANSYS對(duì)鋼框架外伸端板連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析，首先建立一個(gè)base模型作為比較對(duì)象，然后考慮當(dāng)外伸端板連接節(jié)點(diǎn)的端板厚度、螺栓直徑、螺栓排距及梁截面高度發(fā)生改變時(shí)，與base模型相比其他節(jié)點(diǎn)模型的初始轉(zhuǎn)動(dòng)

2、剛度、極限彎矩及極限轉(zhuǎn)角的改變量。
　　得出相關(guān)結(jié)論如下:當(dāng)端板厚度≤16mm時(shí)，增大端板厚度對(duì)半剛性節(jié)點(diǎn)的極限彎矩承載力和轉(zhuǎn)動(dòng)剛度的提高比較顯著，當(dāng)端板厚度為20mm時(shí)，提高端板厚度則對(duì)半剛性節(jié)點(diǎn)極限彎矩承載力和轉(zhuǎn)動(dòng)剛度的提高不太顯著。
　　螺栓直徑較小幅度的增大對(duì)提高半剛性節(jié)點(diǎn)的極限彎矩承載力、轉(zhuǎn)動(dòng)剛度、極限轉(zhuǎn)角不是明顯;只有增大的幅度較大時(shí)，即從20mm增大到24mm時(shí)，半剛性節(jié)點(diǎn)的極限彎矩承載力、轉(zhuǎn)動(dòng)剛度、極限轉(zhuǎn)角的

3、提高才比較顯著。
　　螺栓間距由110mm減小到90mm時(shí)，半剛性節(jié)點(diǎn)A5極限彎矩承載力與Base相比提高6％，轉(zhuǎn)動(dòng)剛度提高11％，極限轉(zhuǎn)角提高11％;當(dāng)螺栓直徑由110增大到130mm時(shí)，半剛性節(jié)點(diǎn)A6的極限彎矩承載力與Base相比降低6％，轉(zhuǎn)動(dòng)剛度降低14％，極限轉(zhuǎn)角降低19％;減小螺栓間距對(duì)提高半剛性節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度和極限轉(zhuǎn)角的提高明顯。
　　增大梁截面高度雖然可以大幅度提高半剛性節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度和極限彎矩承載力，但是卻降