汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片騎縫攻絲工藝研究.pdf

1、汽輪機(jī)通過(guò)葉片將蒸汽的熱能和動(dòng)能傳輸?shù)睫D(zhuǎn)子，從而獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，因此葉片與轉(zhuǎn)子的可靠連接是汽輪機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。汽輪機(jī)葉片與轉(zhuǎn)子的連接通過(guò)騎縫螺栓實(shí)現(xiàn)可靠裝配。工藝上需要將葉片和轉(zhuǎn)子進(jìn)行騎縫鉆削和攻絲，由于轉(zhuǎn)子部分螺孔為深度65mm盲孔，為保證騎縫螺紋質(zhì)量需要使用單把絲錐，一次完成騎縫攻絲。本文面對(duì)該騎縫攻絲工藝難題進(jìn)行探索。首先進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)絲錐的騎縫攻絲試驗(yàn)，通過(guò)分析絲錐磨損狀態(tài)，確定了絲錐材料和型號(hào)?；诶碚摲治鼋Y(jié)合騎縫攻絲工藝

2、特點(diǎn)，建立了騎縫攻絲過(guò)程的力矩模型?；贏BAQUS有限元軟件，建立了騎縫攻絲的簡(jiǎn)化模型，大大降低了攻絲有限元分析的計(jì)算量。基于該有限元模型，以騎縫攻絲中絲錐的幾何參數(shù)和加工參數(shù)為優(yōu)化條件，提出了以降低聯(lián)合扭轉(zhuǎn)力和偏心力為優(yōu)化目標(biāo)來(lái)提高騎縫攻絲工藝系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性的方法。在上述工作的基礎(chǔ)上，使用最優(yōu)參數(shù)組合進(jìn)行絲錐的靜態(tài)應(yīng)力分析和動(dòng)態(tài)分析,驗(yàn)證了非標(biāo)絲錐的可靠性。最終選取了前角6°、螺旋角35°、轉(zhuǎn)速25r/min的騎縫攻絲絲錐的幾