S頻段單脈沖跟蹤接收機研究設計.pdf

1、作為車載測控站跟蹤系統(tǒng)的重要組成部分，單脈沖單通道跟蹤接收機接收跟蹤下變頻輸入的調制信號，計算出角度誤差，轉換為模擬電壓送伺服控制單元，完成對目標的跟蹤，同時，根據(jù)對調制信號的處理，計算出和路信號和差信號的相位差，轉換為數(shù)字信號送移相器。
　　受限于當今的 A/D轉換技術，單脈沖單通道跟蹤接收機的數(shù)字化均在中頻進行。相較于過去的模擬接收機，單脈沖跟蹤接收機的數(shù)字化使電路的復雜性得到了顯著的降低，提高了設備可靠性以及跟蹤精度，并且對

2、于開發(fā)團隊而言，數(shù)字化使設備成本得到顯著的降低。
　　本論文首先對單脈沖自跟蹤原理做了詳細分析，其中重點說明了單脈沖單通道跟蹤接收機的0/π調制，并給出了相應的解調算法。根據(jù)任務書要求，在中頻70MHz進行信號數(shù)字化，然后通過FPGA與DSP芯片的聯(lián)合，完成相應的信號牽引、鎖定、解調功能，最終計算出角誤差，再轉換為模擬電壓送伺服控制單元，完成對目標的跟蹤。本論文的主要內容如下：
　　1.詳細闡述了單脈沖單通道跟蹤接收機的0/

3、π調制原理，并對調制過程進行了詳細推導。
　　2.詳細說明了設計過程中所需要的數(shù)字信號處理技術，其中包括帶通采樣定理、數(shù)字鎖相環(huán)、快速傅里葉變換。并對有源比例積分濾波器的幅頻特性、主要參數(shù)的計算方法做了詳細的分析。
　　3.詳細描述了車載單通道單脈沖跟蹤接收機的具體電路實施方案。主要包括設計指標、性能要求、核心芯片選擇、信號處理電路設計、監(jiān)控處理單元設計。其中，最主要的就是對信號處理電路的設計，主要包含中頻接收處理單元設計以