往復(fù)機械運行狀態(tài)與典型故障仿真技術(shù)研究.pdf

1、往復(fù)機械作為負責動力輸出與能量轉(zhuǎn)化的重要設(shè)備，廣泛地應(yīng)用于各個行業(yè)。往復(fù)機械的非計劃停車使企業(yè)效益大大損失，同時造成安全事故也時有發(fā)生，因此對于往復(fù)機械運行故障特征的研究是十分必要的。
　　本文主要通過CFD模擬軟件FLUENT和RecurDyn軟件對往復(fù)機械運行狀態(tài)與典型故障模擬仿真技術(shù)進行研究。從故障機理出發(fā)針對三種常見故障進行特征提取并形成基于敏感特征的故障報警架構(gòu)，采用Solidworks和RecurDyn軟件實現(xiàn)壓縮機傳

2、動機構(gòu)的模擬，將仿真結(jié)果與實驗采集數(shù)據(jù)相結(jié)合，對基于沖擊特征的連桿小頭瓦磨損故障診斷方法進行研究。
　　通過FLUENT軟件對全工況下的往復(fù)壓縮機氣缸動態(tài)壓力進行仿真，分別設(shè)置了不同彈簧剛度和不同泄漏孔徑，研究不同狀態(tài)下的氣缸動態(tài)壓力變化規(guī)律。對往復(fù)壓縮機變負載工況進行動態(tài)壓力仿真，同時開展實驗驗證。
　　運用RecurDyn軟件建立柴油機曲軸連桿機構(gòu)動力學實體模型，探究不同工況瞬時轉(zhuǎn)速的波動規(guī)律。研究柴油機瞬時轉(zhuǎn)速的測量方