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文檔簡介
1、隨著城市綜合問題的日益突出,地下綜合管廊已成為城市現(xiàn)代化建設的必然趨勢。但目前,根據(jù)作者查閱的文獻,尚未發(fā)現(xiàn)有對與道路工程相結合的現(xiàn)澆地下綜合管廊方面的研究。因此,本文針對鄭州市某地下與下沉道路一體化構建且含梁柱結構的綜合管廊實際工程,進行受力性能和地震響應的計算分析,具體研究內容如下。
首先,基于該地下與下沉道路一體化的綜合管廊實際工程設計圖中結構的特點,構建了其主體結構的計算簡圖。分析該地下綜合管廊工程概況、地質條件及工程
2、特點,計算了該主體結構的荷載工況。然后選取了材料本構模型和單元類型,采用有限元軟件 ABAQUS分別建立了主體結構受力性能和抗震性能分析的三維有限元模型。
然后,考慮各種工況的荷載組合,采用有限元軟件ABAQUS對所設計的綜合管廊主體結構整體及相關構件進行使用荷載作用下的受力性能分析,得到結構整體變形、鋼筋應力和混凝土應力等有限元分析結果。結果表明:結構整體變形和鋼筋應力較小,滿足正常使用要求;多處混凝土的最大拉應力超過了軸心
3、抗拉強度標準值;荷載工況1-1作用下框架柱混凝土壓應力大于設計強度,說明原設計該處的柱帽尺寸不滿足設計要求。根據(jù)分析結果,建議增大柱帽尺寸,并設計了新的柱帽尺寸,以保證綜合管廊的安全性。
最后,分析地下綜合管廊抗震分析中的關鍵問題,選取和調整了土的動力計算模型、土與結構的接觸面、人工邊界以及地震波??紤]土與結構的相互作用,采用有限元軟件 ABAQUS輸入三種不同地震波,在多遇地震和罕遇地震作用下對所設計的主體結構進行動力時程分
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