基于社會網(wǎng)絡(luò)的民航旅客價值排序算法研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，飛機已成為人們出行時的重要交通工具之一。近年來民航旅客人數(shù)逐年遞增，形成了很龐大的旅客群體。在激烈的市場競爭中，如何發(fā)掘高價值旅客，并為高價值旅客進行精準營銷和貼心服務(wù)，是航空公司營銷策略的一個非常重要的環(huán)節(jié)，能夠為其帶來更大的利益，也實現(xiàn)航空公司和旅客客戶的雙贏。現(xiàn)階段，高價值旅客的計算只能基于旅客的歷史飛行數(shù)據(jù)，如飛行頻次、里程、消費金額等。
　　事實上，衡量一個旅客的市場價值，我們不僅要看他的個人歷史消費

2、情況，也要關(guān)注他的未來潛在價值。旅客的歷史價值可以利用個人的歷史出行記錄進行計算，而潛在的價值可以通過旅客的社會網(wǎng)絡(luò)推導(dǎo)得出。
　　本文使用了民航旅客訂座和乘機的記錄數(shù)據(jù)，對該數(shù)據(jù)進行分析、處理，進而構(gòu)建民航旅客共同出行網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點代表旅客，邊代表旅客之間的共同出行關(guān)系，邊的權(quán)重代表旅客之間的關(guān)系緊密程度。旅客共同出行網(wǎng)絡(luò)從某種程度上反映了旅客之間的真實社會關(guān)系，有利于我們準確地衡量旅客的潛在價值。
　　本文對旅客共同

3、出行網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點價值度量模型進行了較深入的研究，在網(wǎng)絡(luò)價值計算方面借鑒了著名的網(wǎng)頁重要性排序算法PageRank，結(jié)合旅客共同出行關(guān)系緊密程度設(shè)計了度量旅客網(wǎng)絡(luò)價值的排序算法PassengerRank。然后提出了一種結(jié)合旅客個體價值和網(wǎng)絡(luò)價值的綜合價值度量模型。
　　最后，本文在民航旅客數(shù)據(jù)集上進行了實驗，分析了算法的效果，并與其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點排序算法的結(jié)果進行了比較。實驗證明，本文提出的旅客價值度量模型的性能好于其他的排序方法，包括P