一體化背景下京津冀交通與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展評價研究.pdf

1、交通與經(jīng)濟發(fā)展之間存在著緊密的相互作用關(guān)系，二者的協(xié)調(diào)有利于系統(tǒng)資源的合理配置和系統(tǒng)整體發(fā)展的最優(yōu)化。當(dāng)前京津冀地區(qū)正著力推進區(qū)域交通與經(jīng)濟的一體化進程，而京津冀地區(qū)交通與經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展不僅是一體化發(fā)展的保障，也是一體化進程的必要階段?；诖吮尘埃疚囊跃┙蚣降貐^(qū)交通和經(jīng)濟發(fā)展的差異性為切入點，綜合運用系統(tǒng)工程的理論與方法，采取定性與定量相結(jié)合的技術(shù)手段，主要開展了以下研究:
　　(1)結(jié)合對國內(nèi)外研究進展的系統(tǒng)梳理，首先對本文研

2、究的內(nèi)容進行了界定和論證;再以系統(tǒng)理論、需求理論、適應(yīng)性理論為基礎(chǔ)，分析了交通與經(jīng)濟之間相互作用的機理及一體化背景下交通與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)涵。
　　(2)在系統(tǒng)影響因素分析的基礎(chǔ)上，通過定量和定性的篩選過程，從總量、結(jié)構(gòu)、效益、增速四個維度分別對交通與經(jīng)濟系統(tǒng)建立了評價指標(biāo)體系;計算得到了各指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化值，并用層次分析法和熵值法確定了指標(biāo)權(quán)重;構(gòu)建了主成分分析法模型和綜合函數(shù)法模型對交通與經(jīng)濟各系統(tǒng)的發(fā)展水平指數(shù)進行了定量計算。<