內(nèi)襯耐蝕合金復(fù)合管液壓脹合試驗(yàn)研究.pdf

1、內(nèi)襯耐蝕合金復(fù)合管是將耐蝕合金管作為內(nèi)襯層與碳鋼管復(fù)合而成的一種新型管材。由于其不僅保證了管材的強(qiáng)度，也提高了管材的耐腐蝕性、耐磨性，具有優(yōu)良的性價(jià)比，因此有著比較廣闊的應(yīng)用前景。
　　本文針對(duì)內(nèi)襯耐蝕合金復(fù)合管的液壓脹合工藝進(jìn)行研究。分析制造復(fù)合管的不同工藝特點(diǎn)，對(duì)比得出液壓脹合工藝不同于其他制造工藝的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)用彈塑性理論，分析了復(fù)合管的液壓脹合原理，證明了雙層管復(fù)合的可行性，得到了雙金屬?gòu)?fù)合管液壓脹合的最小、最大脹合壓力及脹合

2、壓力Pi與殘余接觸應(yīng)力P*c的理論計(jì)算公式。通過(guò)設(shè)計(jì)液壓脹合試驗(yàn)裝置，選擇合適的焊接設(shè)備和材料，進(jìn)行825鎳基合金/L360QS碳鋼的液壓脹合試驗(yàn)。采用ABAQUS有限元模擬分析了復(fù)合管的脹合過(guò)程，得到了最小、最大脹合壓力的解析解，與實(shí)際計(jì)算的理論解對(duì)比，驗(yàn)證了理論計(jì)算的正確性。
　　由于脹合后的復(fù)合管間會(huì)產(chǎn)生殘余接觸應(yīng)力 P*c，而殘余接觸應(yīng)力 P*c的高低直接反應(yīng)了復(fù)合質(zhì)量的好壞，因此分析了內(nèi)外管材料的強(qiáng)度匹配、脹合壓力、溫度