聯(lián)合配流開路式徑向多輸出柱塞泵的研究.pdf

1、液壓泵作為液壓系統(tǒng)的“心臟”，其性能的好壞直接影響整個液壓系統(tǒng)的正常運行。由于結構和配流方式等原因，傳統(tǒng)液壓泵很難實現(xiàn)超高壓大流量和多輸出，在一些超大功率的液壓設備中往往需要多個泵和液壓輔件來實現(xiàn)超高壓大流量的輸出。針對此情況本文基于開路式柱塞泵原理，設計了一種新型的徑向柱塞泵，該泵通過自身的結構特點能實現(xiàn)超高壓、大流量和多輸出。
　　本文通過對新型徑向柱塞泵結構的詳細介紹，闡述了泵的工作原理、特點和配流方式，并列舉了常用的柱塞數(shù)

2、。利用三維建模軟件SolidWorks繪制了泵的零件圖、裝配圖以及泵內部流道的模型，通過計算流體動力學軟件對泵的壓油流道流場進行了數(shù)值模擬，通過仿真結果分析和優(yōu)化了泵的流道。本文還分析了泵的不同工作方式下的流量脈動特性，并得到泵最小脈動的工作方式，此外還對泵內部泄露特征做了探討，為合理設計新型徑向柱塞泵的內部結構和精確計算各零件的具體尺寸提供了理論依據。同時對泵在某些常見工況下的節(jié)能特性進行了簡要的分析。
　　本文對關鍵零件配流軸