基于健康城市理論下的住區(qū)慢行交通規(guī)劃研究.pdf

1、隨著時(shí)代的變遷，城市交通出行方式發(fā)生著重大的變革，中國城市私家車保有量逐年遞增。隨之而來的便是城市機(jī)動車對其交通空間的需求，為緩解該種需求，國內(nèi)出臺一系列相關(guān)措施，例如拓寬城市機(jī)動車道、建設(shè)高架橋等措施。
　　進(jìn)入新世紀(jì)以來，“綠色交通”、“健康城市”“生態(tài)住區(qū)”、“智慧城市”、“健康住區(qū)”、“慢行交通”等理念的興起，規(guī)劃工作者逐漸認(rèn)識到通過侵占城市居民生活空間和慢行交通空間而緩解城市機(jī)動車擁堵問題是不“生態(tài)”及“健康”的。而將城

2、市機(jī)動車交通空間改造成為城市公共交通、慢行交通空間則是生態(tài)可持續(xù)的。
　　在此背景下，筆者通過分析國內(nèi)住區(qū)交通系統(tǒng)發(fā)展歷程，從健康慢行理論出發(fā)，對住區(qū)慢行交通進(jìn)行系統(tǒng)分析。論文具體內(nèi)容有：第一章，對健康慢行交通理論背景進(jìn)行總結(jié)分析，并解析其相關(guān)概念，最終提出本文的研究目的與意義及其研究內(nèi)容與方法；第二章，對國內(nèi)外城市慢行交通理論與實(shí)踐進(jìn)行系統(tǒng)的收集與分析，最終對我國慢行交通現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)，為后文慢行交通系統(tǒng)研究提供理論基礎(chǔ)；探索在國

3、內(nèi)住區(qū)進(jìn)行健康慢行交通建設(shè)的可能性及影響性；第三章，探索住區(qū)慢行交通系統(tǒng)對健康生活的影響，重點(diǎn)分析國內(nèi)住區(qū)進(jìn)行健康慢行交通建設(shè)的可能性及影響性；第四章，將上文提到過的健康慢行交通理論與具體建設(shè)策略相結(jié)合，從土地混合利用、住區(qū)慢行道路設(shè)計(jì)、住區(qū)周邊公共交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及住區(qū)交通穩(wěn)靜化設(shè)計(jì)四個(gè)方面描述對健康慢行系統(tǒng)的影響因素；第五章，結(jié)合第四步的研究內(nèi)容，對鄭州市二七萬達(dá)住區(qū)慢行交通系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析，并提出其慢行交通系統(tǒng)中的問題，同時(shí)對萬達(dá)住區(qū)