民航氣象自動觀測系統(tǒng)中央處理單元的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、氣象自動觀測系統(tǒng)從1990年開始在中國民航使用至今,已經(jīng)有20個年頭,為民航氣象安全保障做出極大貢獻(xiàn)。但與之相對應(yīng)的設(shè)備使用情況，卻是整個民航系統(tǒng)幾乎清一色使用國外進(jìn)口的自動觀測系統(tǒng)，每年全民航系統(tǒng)用于自動觀測成套進(jìn)口的費用多達(dá)數(shù)百萬、乃至千萬美元。另一方面國內(nèi)各使用單位各自針對自動觀測系統(tǒng)的科研項目層出不窮，特別是針對軟件進(jìn)行的科研項目，著力希望解決軟件升級不及時、價格昂貴及漢化用戶界面等問題?？墒?，大部分的開發(fā)僅僅是在保證進(jìn)口自動觀

2、測系統(tǒng)整體完整性的前提下的輔助性的改進(jìn)。雖然所有開發(fā)都是有的放矢，但卻因目的性太強，僅僅能滿足個別機(jī)場的暫時之需，缺乏廣泛使用的適應(yīng)能力。
　　為此，根據(jù)當(dāng)前民航系統(tǒng)對氣象自動觀測系統(tǒng)的使用情況，經(jīng)過一定市場調(diào)研，制定出一套繼續(xù)使用進(jìn)口氣象傳感器；在傳感器原始數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上獨立設(shè)置一套完整中央處理單元的設(shè)計思路。該設(shè)計特別注重了與進(jìn)口傳感設(shè)備的無縫連接，同時著力解決了在中央處理單元與用戶端進(jìn)行氣象數(shù)據(jù)的及時更新等問題。
　　本文

3、詳細(xì)介紹了當(dāng)前國內(nèi)自動觀測系統(tǒng)的使用情況，氣象傳感器主流品牌的特點和市場占有情況，分析了直接采用進(jìn)口氣象傳感器的優(yōu)勢。由此制定了：前端（外場傳感器）不變，后端（中央處理單元）自主研發(fā)，硬件購買為主，軟件開發(fā)為主的基本思路。設(shè)計了中央處理單元的硬件部分，并針對性提出了雙機(jī)熱備份設(shè)計方案。對中央處理單元的軟件部分，我們通過對軟件特性和用戶需求的分析，從分布式系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)實時通信入手，引入了OBSERVERS（觀察者）設(shè)計模式和DCOM分布式