出租汽車行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)法律問(wèn)題研究.pdf

1、分類號(hào)：U D C ：論文題目密級(jí)：編號(hào)：1 0 1 2 6 —- W 1 2 4 1 0 8 9出租汽車行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)法律問(wèn)題研究研究生：指導(dǎo)教師：學(xué)科( 專業(yè)) ：研究方向：年 級(jí)：所在學(xué)院：周 龍丁鵬 副教授法律碩士憲法與行政法學(xué)2 0 1 2 級(jí)法學(xué)院2 0 1 5 年5 月2 5 日出租汽車行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)法律問(wèn)題研究摘要出租汽車作為城市交通的組成部分，與其他公共交通相比，具有更加便捷、私密、靈活的優(yōu)點(diǎn)，使公眾出行有了更為豐富的

2、選擇。截至2 0 1 3 年底全國(guó)出租汽車總量為1 3 4 萬(wàn)輛，出租汽車公司總共是8 0 0 0 余家，司機(jī)總計(jì)有2 6 0 多萬(wàn)人。但最近幾年，出租汽車行業(yè)卻成為一個(gè)利益極度扭曲，社會(huì)矛盾頻發(fā)的不穩(wěn)定行業(yè)。僅2 0 1 5 年1 至2 月，江蘇南京、遼寧沈陽(yáng)、江西瑞金等地就接連不斷爆發(fā)多起出租汽車司機(jī)罷工停運(yùn)的群體性事件。各地政府部門雖然經(jīng)過(guò)百般努力，使這些事件得到表面性的平息，但涉及到出租汽車行業(yè)本質(zhì)性的問(wèn)題卻并未得到實(shí)質(zhì)地解決。

3、出租汽車行業(yè)可以獲取可觀的經(jīng)濟(jì)收益，但如果存在畸形的利潤(rùn)分配制度，就會(huì)形成各類行業(yè)矛盾并在政府、出租汽車公司、司機(jī)和乘客之間相互作用，使矛盾持續(xù)激烈化、擴(kuò)大化、公開化，對(duì)出租汽車行業(yè)正常的營(yíng)運(yùn)秩序造成惡劣影響，最終導(dǎo)致群體性事件，這些矛盾持續(xù)升級(jí)是出租汽車行業(yè)之所以會(huì)有罷工停運(yùn)事件不斷爆發(fā)的主要原因。而激化出租汽車行業(yè)各種矛盾的根本原因，是由于目前在全國(guó)各地公司或個(gè)人必須通過(guò)政府特別許可的方式才能獲得出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)，但是政府在規(guī)章級(jí)別的