成蘭線跨斷層隧道的錯動破壞機理研究及地震動力響應分析.pdf

1、隨著我國鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,鐵路隧道的建設需求和重要性日益突出,而我國大部分地區(qū),特別是中西部山區(qū),活動斷層密布、地震頻繁發(fā)生。在線路選擇時,隧道往往不可避免地需要穿越斷裂破碎帶,如何保證跨越活動斷層隧道工程在斷層錯動及地震動作用下的安全,深具現(xiàn)實意義。因此,研究跨斷層隧道地震動力響應及抗減震措施頗為重要。本文以成蘭線新建鐵路隧道為研究對象,應用動力有限元法進行跨斷層隧道的斷層錯動及地震動力響應分析。
　　 本文首先簡述跨越活動

2、斷層隧道的抗震計算發(fā)展概況,總結(jié)目前國內(nèi)外地下結(jié)構(gòu)的抗震及抗錯斷研究方法和計算理論,并對本文所采用的計算方法的基本原理進行理論上的概述。其次,對跨斷層隧道在斷層發(fā)生錯動時的響應機理進行數(shù)值模擬,對比分析在不同斷層傾角、不同的斷裂破碎帶寬度以及不同圍巖條件下,隧道的位移響應、結(jié)構(gòu)變形和襯砌內(nèi)力變化規(guī)律,以及隧道結(jié)構(gòu)的塑性區(qū)開展情況。再次,對跨斷層隧進行三維地震動力響應數(shù)值模擬,對比分析在有無斷裂破碎帶、不同斷層傾角以及不同的斷層寬度條件下