濱江水體水質(zhì)改善、泥沙控制工程方案比選研究——以鎮(zhèn)江內(nèi)江為例.pdf

1、本文以鎮(zhèn)江內(nèi)江為例，針對(duì)濱江水體與長(zhǎng)江水量交換過(guò)程中，由于長(zhǎng)江水量、沙量時(shí)空分布不均所引起的水量-水質(zhì)-泥沙不平衡問(wèn)題，從工程布局角度提出了實(shí)現(xiàn)水質(zhì)改善、減少泥沙淤積雙重目標(biāo)的最優(yōu)引水工程方案。 鎮(zhèn)江內(nèi)江水質(zhì)惡化嚴(yán)重，需從長(zhǎng)江引水改善水質(zhì)，但長(zhǎng)江來(lái)水含沙量較高，易造成內(nèi)江泥沙淤積。為了實(shí)現(xiàn)水質(zhì)改善與控制泥沙淤積的目標(biāo)，擬對(duì)三種引水工程方案進(jìn)行定量論證分析；本文建立了內(nèi)江二維水流-水質(zhì)-泥沙耦合數(shù)學(xué)模型，并利用野外實(shí)測(cè)資料對(duì)模型進(jìn)

2、行了率定驗(yàn)證；基于所建模型，對(duì)內(nèi)江不同工程布局方案下的污染物遷移擴(kuò)散及泥沙輸運(yùn)過(guò)程進(jìn)行了模擬計(jì)算。結(jié)果表明：西線方案的水質(zhì)改善效果最優(yōu)，預(yù)測(cè)引水后內(nèi)江達(dá)到Ⅱ類水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的面積可達(dá)內(nèi)江總面積的50％；同時(shí)西線方案在沉沙區(qū)的泥沙沉積效果最佳，易清理且后期投入小。綜合比較，得出推薦方案為西線方案。 在推薦方案的基礎(chǔ)上，本文又用數(shù)學(xué)模型對(duì)物理沉沙區(qū)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了定量論證分析，得出結(jié)論為：引航道節(jié)制閘寬D=24m，進(jìn)水口門底坎高程h=1.0