新型角度扭矩傳感器研究.pdf

1、汽車行業(yè)是傳感器市場(chǎng)各個(gè)分支中最大的一個(gè)。車用傳感器在汽車的現(xiàn)代化智能系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的地位。隨著整個(gè)社會(huì)對(duì)汽車的安全性、節(jié)能環(huán)保新能的需求的提高。越來(lái)越多的汽車都裝備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器(EPS)以及電子穩(wěn)定程序(ESP)和其他的智能控制系統(tǒng)。這些汽車用的電控系統(tǒng)能否正常有效的運(yùn)行，不僅僅需要轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)矩信號(hào)，同時(shí)也需要轉(zhuǎn)向的角度信號(hào)。目前來(lái)說(shuō)EPS轉(zhuǎn)矩傳感器以及ESP的轉(zhuǎn)角傳感器分別是兩種相對(duì)獨(dú)立的且應(yīng)用了不同原理的器件。本文的主要工

2、作是研究了一種可以安裝于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向柱的非接觸式的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)向角都集成為一體的轉(zhuǎn)向用傳感器，通過(guò)對(duì)齒輪及磁路的仿真，將轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)角兩種不同的傳感器集成到一個(gè)整體傳感器之上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)轉(zhuǎn)矩以及轉(zhuǎn)角兩個(gè)物理量的同時(shí)測(cè)量。
　　 本文介紹了目前常用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)角傳感器。目前情況普遍采用的多種不同的轉(zhuǎn)矩傳感器以及不同種類的轉(zhuǎn)角傳感器作出了較為詳細(xì)的介紹，并針對(duì)他們各自的優(yōu)缺點(diǎn)作出了綜合的對(duì)比分析。在各種轉(zhuǎn)矩以及轉(zhuǎn)角傳感器的理論