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1、汽車在實(shí)際使用中經(jīng)常具有停車、起動、加速和減速等情況的發(fā)生，同時發(fā)動機(jī)也將伴隨著怠速、起動、加速和減速等工況，而這些轉(zhuǎn)速和負(fù)荷急劇變化的瞬態(tài)工況在發(fā)動機(jī)的運(yùn)行中占有很大的比例，尤其是加速瞬態(tài)工況。在此工況下汽車的油耗和排放量較大，制約了汽油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。本試驗主要對汽油機(jī)自由加速、恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速和恒轉(zhuǎn)速增轉(zhuǎn)矩三種加速瞬態(tài)工況燃燒過程進(jìn)行研究，爭取在前人研究的基礎(chǔ)上，尋求上述三種加速瞬態(tài)工況下汽油機(jī)的燃燒規(guī)律，優(yōu)化汽油機(jī)瞬態(tài)過程。
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