汽車懸架螺旋彈簧疲勞斷裂仿真分析與壽命估算.pdf

1、本文對小轎車懸架螺旋彈簧全壽命里程實(shí)際二維疲勞載荷譜進(jìn)行了編制,為對螺旋彈簧進(jìn)行疲勞壽命分析提供了必要的基礎(chǔ)。對螺旋彈簧進(jìn)行疲勞斷裂仿真,是為了再現(xiàn)螺旋彈簧斷裂部位和彈簧斷面形狀。在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ工況下分別對螺旋彈簧進(jìn)行剩余壽命估算,旨在得到各工況下螺旋彈簧的虛擬壽命,可為相關(guān)課題的深入研究奠定基礎(chǔ)。
　　 通過“路-車”一體二自由度小轎車獨(dú)立懸架振動(dòng)模型來代替汽車在試驗(yàn)場上和行駛在道路上的振動(dòng)情況,并在此基礎(chǔ)上建立懸架螺旋彈簧載荷

2、-時(shí)間歷程仿真模型來代替貼應(yīng)變片獲取載荷的方法。對工作載荷-時(shí)間歷程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析以及將短距離的載荷譜向長距離外推,得到了螺旋彈簧全壽命里程8×8標(biāo)準(zhǔn)二維疲勞載荷譜。
　　 利用APDL語言與宏技術(shù)組織管理Ansys的有限元命令對懸架螺旋彈簧實(shí)現(xiàn)參數(shù)化建模。對螺旋彈簧在有限元軟件Ansys中進(jìn)行了靜力分析,驗(yàn)證了彈簧實(shí)體模型的合理性,在ANSYS/LS-DYNA程序系統(tǒng)中對螺旋彈簧進(jìn)行動(dòng)力分析,模擬彈簧全壽命里程的受力情況,在ET