城市軌道交通直流保護(hù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、我國當(dāng)前城軌交通發(fā)展迅猛，城軌供電人才缺口很大。目前，許多高校已開設(shè)城軌供電專業(yè)培養(yǎng)專門的城軌供電人才，調(diào)研表明“實(shí)踐能力不理想”是普遍存在的問題。
　　 本文在城軌供電與測(cè)控綜合實(shí)驗(yàn)室的框架下，設(shè)計(jì)了用于城軌供電教學(xué)培訓(xùn)使用的直流保護(hù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，系統(tǒng)、全面、經(jīng)濟(jì)地反映地城市軌道交通直流保護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行方式和工作狀況，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)狀況在實(shí)驗(yàn)室的模擬再現(xiàn)。既可供城軌專業(yè)學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，又可面向從業(yè)人員開展相關(guān)培訓(xùn)。首先介紹了城市軌道交通直流

2、保護(hù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的構(gòu)成，對(duì)系統(tǒng)的構(gòu)成進(jìn)行了分析，明確了教學(xué)與培訓(xùn)的目標(biāo)。接著說明了直流保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則和功能要求，并對(duì)實(shí)驗(yàn)室將實(shí)現(xiàn)的直流保項(xiàng)目進(jìn)行了理論分析。同時(shí)，對(duì)機(jī)車啟動(dòng)、短路狀況下的暫態(tài)過程進(jìn)行了分析。
　　 在城軌直流保護(hù)理論研究的基礎(chǔ)上，本文從兩個(gè)層次對(duì)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。一是應(yīng)用層面，提出了直流保護(hù)測(cè)控裝置硬件方案，并在硬件基礎(chǔ)上通過人機(jī)接口實(shí)現(xiàn)了對(duì)直流保護(hù)的操作，學(xué)員可通過該人機(jī)界面實(shí)現(xiàn)城軌直流保護(hù)操作訓(xùn)練;二