平流層飛行器設(shè)備艙熱控制相關(guān)研究.pdf

1、飛行器在工作中機(jī)載設(shè)備會(huì)產(chǎn)生出大量熱量，這些熱量如果不能及時(shí)散走，將威脅飛行器飛行安全。為了保證飛行器可靠工作，需要對(duì)飛行器設(shè)備進(jìn)行合理的熱控制設(shè)計(jì)。本文通過(guò)理論計(jì)算和實(shí)驗(yàn)分析的方法，對(duì)平流層飛行器設(shè)備艙熱控制中涉及的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了研究。 首先，對(duì)熱管輻射器在平流層飛行器上的應(yīng)用進(jìn)行了理論分析。通過(guò)計(jì)算不同肋片厚度和不同肋片寬度情況下，熱管輻射器重量及散熱能力的變化，對(duì)肋片參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，使熱管輻射器能在重量最輕的前提下達(dá)到輻射

2、能力最強(qiáng)。通過(guò)分析循環(huán)流體溫度和空間熱沉溫度對(duì)輻射能力的影響，提出了合理提高循環(huán)流體溫度及選擇輻射器安裝位置以提高輻射能力的熱控制思路。 其次，對(duì)艙內(nèi)強(qiáng)制對(duì)流換熱隨氣壓降低的衰減規(guī)律進(jìn)行了研究。首先對(duì)低氣壓條件下氣流的連續(xù)性進(jìn)行了分析，確定在飛行器飛行高度和熱控制溫度條件下艙內(nèi)氣體仍處于連續(xù)流動(dòng)狀態(tài)，可以利用經(jīng)典準(zhǔn)則方程對(duì)艙內(nèi)對(duì)流換熱進(jìn)行分析。然后利用加熱板在環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)進(jìn)行不同氣壓條件下的強(qiáng)制對(duì)流實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示對(duì)流換熱