基于適航指令的航空發(fā)動機(jī)檢測維修系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).pdf

1、適航指令是在飛行器型號合格審定后，由適航當(dāng)局對運(yùn)行中的航空器進(jìn)行安全管理的一種強(qiáng)制性管理手段。通常是針對民用航空產(chǎn)品（包括航空器、航空發(fā)動機(jī)，螺旋槳翼及機(jī)載設(shè)備）在使用過程中發(fā)現(xiàn)的不安全狀態(tài)，所立即采取的一系列強(qiáng)制性檢查要求、改正措施或使用限制。在中國民航業(yè)內(nèi)，頒發(fā)適航指令是中國民航局所承擔(dān)的主要安全管理工作之一。
　　航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的重要組成部分，為了最大可能地保障飛行的安全性，當(dāng)航空發(fā)動機(jī)不再滿足適航要求時，必須進(jìn)行各級單元

2、體及附件分離，在維修站進(jìn)行維修。在維修工程的整個過程中，適航指令及具體闡述維修方式的服務(wù)通告，是一切工作的核心。為了在航空發(fā)動機(jī)維修過程中更高效更準(zhǔn)確地記錄、監(jiān)管、追溯、分析適航指令的執(zhí)行情況，針對發(fā)動機(jī)的不同階段維修狀態(tài)，如何建立一個以適航指令為標(biāo)準(zhǔn)的、動態(tài)的發(fā)動機(jī)檢測與維修系統(tǒng)，正是這篇論文的主旨所在。
　　本次論文所介紹的應(yīng)用系統(tǒng)，是根據(jù)航空發(fā)動機(jī)維修企業(yè)的實(shí)際調(diào)研結(jié)果，通過從實(shí)際用戶角度思考，結(jié)合用戶需求和國外同行的既往經(jīng)

3、驗(yàn)，首先進(jìn)行系統(tǒng)需求分析，制定出相應(yīng)的概要設(shè)計(jì)，再對各功能組成模塊，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)與開發(fā)工作。功能模塊主要包括:適航指令的主數(shù)據(jù)管理、維修過程的流程管理、指令執(zhí)行的監(jiān)控追溯，遵從適航當(dāng)局規(guī)范的管理報(bào)表，以及系統(tǒng)本身的后臺管理。在詳細(xì)設(shè)計(jì)時，按照功能概述、數(shù)據(jù)庫對象設(shè)計(jì)、使用的關(guān)鍵技術(shù)和具體技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行。最后對系統(tǒng)進(jìn)行功能性測試和性能分析。
　　在完成最后的功能性測試和性能分析之后，本次建立的系統(tǒng)應(yīng)具備如下的服務(wù)能力:滿足某航空發(fā)