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文檔簡介
1、工程機(jī)械液力變矩器安裝在發(fā)動機(jī)和變速箱的之間,殼體部分通過螺栓連接在發(fā)動機(jī)的飛輪上,能夠增大發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩,從而起到自動離合器的作用;能夠傳遞發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩至變速箱或者切斷發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩,緩沖發(fā)動機(jī)和變速箱之間的扭振,起到飛輪的作用,同時使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)。液力變矩器作為工程機(jī)械傳動系統(tǒng)的重要構(gòu)件,其性能優(yōu)劣直接影響車輛的傳動效率和用戶駕乘的舒適性,因此開發(fā)一個性能完善的測控系統(tǒng)非常重要。
本課題以工程機(jī)械液力變矩器為研究對象,開
2、發(fā)了一套能夠?qū)ζ溥M(jìn)行性能試驗(yàn)的測控系統(tǒng)。依據(jù)液力變矩器的原理和工作方法,對其進(jìn)行了各種典型工況的試驗(yàn)驗(yàn)證和數(shù)據(jù)分析。本課題主要進(jìn)行了以下幾方面的研究:
1.介紹了工程機(jī)械液力變矩器測控系統(tǒng)的工程背景、國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,為引出本文的核心內(nèi)容作出鋪墊;分析了工程機(jī)械液力變矩器測控系統(tǒng)的測試項目,確定了工程機(jī)械液力變矩器測控系統(tǒng)的兩大試驗(yàn)分類,即基本性能試驗(yàn)與實(shí)用性能試驗(yàn)。
2.對工程機(jī)械液力變矩器測控系統(tǒng)進(jìn)行了整體設(shè)
3、計,討論了測控系統(tǒng)機(jī)械臺架布置、電氣部分、液力變矩器油路供給系統(tǒng)的設(shè)計方案;對工程機(jī)械液力變矩器測控系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計。
3.利用某種型號的液力變矩器進(jìn)行了多種工況的試驗(yàn)測試和驗(yàn)證,對測控系統(tǒng)測試得到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和特性曲線進(jìn)行分析,進(jìn)而得出結(jié)論:測試的試驗(yàn)數(shù)據(jù)與液力變矩器的理論值基本一致,在測控系統(tǒng)試驗(yàn)過程中,機(jī)械臺架運(yùn)行狀況良好,測控軟件操控性好,功能實(shí)現(xiàn)了模塊化、操作簡單方便,測試功能符合要求。
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