ETC停車場管理系統(tǒng)中車道控制器與手機客戶端的設計.pdf

1、隨著經濟的發(fā)展和城市化進程的推進，私家車的數(shù)量日益增加，給城市停車場帶來了嚴峻考驗。目前，國內大部分停車場管理系統(tǒng)依舊以人工收費為主，車輛通行效率低，容易造成交通堵塞，引發(fā)停車難題，從而嚴重影響城市的交通環(huán)境。
　　本文針對傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)人工收費的不足，以天津濱海機場停車場為實施對象，將在高速公路廣泛使用的ETC（電子不停車收費）運用到智能停車場領域，促進停車場管理系統(tǒng)的智能化和自動化。此外，順應國家大力推行電子發(fā)票的號召，探

2、索了電子發(fā)票在智能停車場應用的新模式。ETC停車場管理系統(tǒng)主要包括車道控制器、云服務器和手機客戶端，本文主要介紹了車道控制器與手機客戶端的設計。采用Python語言編寫了入口車道控制軟件和出口車道控制軟件，協(xié)調控制雨棚燈、地感線圈、道閘機、LED屏、攝像頭以及路測單元等各外圍設備，共同完成車道入口與出口邏輯，實現(xiàn)車輛的不停車收費。采用Java語言編寫了Android手機客戶端軟件，主要分為停車導航模塊、個人信息模塊、停車記錄模塊和電子發(fā)

3、票模塊。運用MVP設計架構搭建項目，使數(shù)據層與顯示層分離，以接口調用的方式，依靠中間層Presenter實現(xiàn)數(shù)據層與顯示層之間的通信。集成百度地圖API完成車輛的定位與ETC停車場導航功能，使用Retrofit訪問云服務器進行數(shù)據交互，查詢用戶在車道控制器的停車記錄，并根據停車記錄開具電子發(fā)票。
　　本文設計的ETC停車場管理系統(tǒng)中的車道控制器，完成了停車場的不停車自動收費，擴大了ETC的使用范圍，提高了車輛出入停車場的效率，有效