面向節(jié)能減排的車輛檢測(cè)站網(wǎng)點(diǎn)布局優(yōu)化方法研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快，機(jī)動(dòng)車保有量大幅增加，交通能耗在社會(huì)總能耗中所占的比例越來(lái)越大。在全球能源危機(jī)和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天，如何有效地降低車輛在行駛過(guò)程中的燃油消耗量以及CO2排放量，建設(shè)節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化城市交通環(huán)境，成為了學(xué)者們重點(diǎn)研究的課題。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車保有量的增加，使汽車檢測(cè)用戶的數(shù)量也大大增加，這為汽車檢測(cè)行業(yè)帶來(lái)了更大的發(fā)展空間，但是現(xiàn)有車輛檢測(cè)站能力不足的問(wèn)題也隨之顯現(xiàn)出來(lái)。因此有必要對(duì)汽車檢測(cè)站的建設(shè)及規(guī)劃問(wèn)

2、題進(jìn)行研究，這不僅是滿足汽車檢測(cè)用戶客觀的需求，也是在節(jié)能減排的前提下對(duì)城市服務(wù)設(shè)施進(jìn)行合理化建設(shè)。
　　在廣泛閱讀國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，介紹了設(shè)施選址問(wèn)題的發(fā)展歷程，明確了檢測(cè)站的定義和任務(wù)。對(duì)影響選址的主要因素進(jìn)行分析，包括汽車保有量、城市總體規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)因素、交通狀況以及現(xiàn)有設(shè)施狀況等?；趯?duì)影響因素的分析，分析出檢測(cè)站選址應(yīng)該遵循的主要原則，并確定選址的步驟。
　　構(gòu)建檢測(cè)站選址的確定性優(yōu)化模型，提出建模的假設(shè)條件，并對(duì)